Depuis son introduction tout le chemin du retour, en 1963, la Porsche 911 a toujours utilisé un moteur refroidi par air monté à l'arrière. En réponse à l'évolution des temps et des demandes toujours croissantes de l'acheteur de voitures de sport, Porsche est passé à un moteur refroidi par eau beaucoup plus avancé pour 1999. Le moteur a cames en tête, 24 soupapes double et un ratio élevé de 11,3 à 1 de compression. L'alésage et la course sont 3,78 par 3,07 pouces. Système d'aspiration de réglage de soupape variable de Porsche est également présent. Dans Carrera tailler ce moteur radicalement différent fait 296 chevaux à 6800 tours par minute et 258 livres-pied de couple à 4600 tours par minute.
Roues et châssis
une Porsche 911 Carrera La voiture, le moteur se trouve à l'arrière du véhicule, derrière l'essieu arrière. Ceci est connu comme une configuration de propulsion à moteur arrière et est extrêmement rare parmi les voitures de sport. Deux choix de transmission sont disponibles pour les acheteurs, une boîte manuelle conventionnelle à six vitesses ou une automatique à cinq vitesses avec fonction de changement de vitesses manuel Tiptronic. Le système de suspension entièrement indépendante se compose de jambes de force MacPherson et ressorts hélicoïdaux à l'avant et une configuration multibras avec ressorts hélicoïdaux de suspension à l'arrière. Barres stabilisatrices Stiff aide avant et arrière en gardant les choses plantés dans les virages serrés. Les freins se composent de quatre roues disques ventilés avec fonction anti-blocage standard.
Extérieur et intérieur
La voiture Carrera 1999 est plus grand que son châssis Code 993 prédécesseur dans presque toutes les dimensions. Mesure 174,5 pouces de long, 69,5 cm de large et 51,4 cm de hauteur l'extérieur de la voiture de sport, à cheval sur un empattement de 92,6 pouces. Curb poids varie de £ 2910. à £ 3174. selon le style de carrosserie et le choix de la transmission. Les sièges intérieurs quatre dans une configuration à deux-plus-deux. Certaines caractéristiques intérieures standard comprennent des sièges en cuir, un toit ouvrant pour le coupé et une capote électrique pour le cabriolet Carrera. Airbags pour protéger la tête conducteur, passager et latéraux ajoutent un plus grand degré de sécurité de cette haute performance voiture de sport.
Performance
40,000 miles de tests, "Car and Driver "essai routier 1999 voiture de Carrera à long terme de la revue accélérée, passant de zéro à 60 mph en 4,8 secondes, courir le quart de mile en 13,4 secondes à 105 mph. Freinage de 70 à zéro mph venu dans 163 pieds. La voiture de sport a tiré un impressionnant 0,90 g sur la 300 pieds skidpad. Vitesse maximale observée a été un frein limitée 169 mph. Les conducteurs doivent s'attendre à l'économie de carburant d'environ 17 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute.
