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Spécifications de la Corvette Z06 2001

La Corvette Z06 2001 tire son nom de la Z06 original, qui est apparu en 1963. Ensuite, une partie de la cinquième génération de Corvette, la Z06 2001 est la production la plus rapide Corvette jamais. Corvette de cinquième génération avaient un nouveau style de carrosserie et un moteur complètement différent de celui de la génération précédente. Comme le modèle 1963, elle était prête pour la course hors de la salle d'exposition. Le Z06 a été construit pour les amateurs de performance et de rivaliser avec les voitures de sport haut de gamme. Moteur et transmission

Le Z06 est alimenté par le moteur LS6, un LS1 modifié qui est utilisé dans Corvette coupés et cabriolets. Le LS6 est un 5,7 litres tout en aluminium V-8 qui délivre 385 chevaux et 385 livres-pieds de couple. Testé avec la transmission à six vitesses, unique à la Z06, il fait 0 à 60 mph en quatre secondes, le quart de mile en 12,6 secondes, et a une vitesse de pointe de 171 mph. Le Z06 est également disponible avec une transmission automatique à quatre vitesses. Chevaux et les pics de couple 400 rpm supérieur Corvette coupés, ce qui signifie la puissance arrive plus tôt, ce qui augmente l'accélération. Le Z06, en 2001, a 19 miles au gallon en ville et 28 sur l'autoroute.
Suspension et de manutention

Vettes Z06 sont hippodrome-prêt et signifiait à entraîner. Cela est évident dans et en raison de la suspension. En 2001, toutes les Corvettes ont été équipés du système de suspension active de deuxième génération. Ce système, en utilisant des capteurs embarqués, mesure l'emprise de l'extrémité arrière et engage le contrôle de traction et les freins antiblocage, pour aider le conducteur à reprendre le contrôle. Ce système fonctionne également lorsque le conducteur est une surcompensation. Le système n'est pas trop sensible, il permet tout de même une conduite plus agressive, sans interférer. Le mode compétitif permet à un conducteur de désactiver le contrôle de traction du système et de prendre plus de contrôle de la voiture. La suspension indépendante aux quatre roues, aussi unique à la Z06, plus large jantes et pneus haute performance permettent à l'énergie de la Z06 pour être pleinement utilisé.
Intérieur

Les sièges en cuir, en noir ou en rouge-noir, ont plus de rembourrage latéral pour maintenir le conducteur fermement enracinée dans les virages. Comme tous les Corvettes, les sièges sont bas, ce qui rend difficile d'entrer et de sortir. Le siège du conducteur est réglable en puissance, tandis que le siège du passager est manuel. Corvettes sont tristement célèbres pour leur manque d'espace, et le Z06 est plus serré que la plupart. Il a environ la moitié de l'espace de chargement du coupé, avec seulement 13,3 pouces cubes. Espace pour les jambes est de 42,7 pouces et d'une hauteur est de 37,9 pouces. Airbags frontaux étaient standard, mais les airbags latéraux et la tête ne sont pas disponibles.