Années 1970 Monte Carlo 454 ont utilisé un moteur V8 cylindre. La cylindrée totale du moteur était de 454 pouces cubes ou 7,439 centimètres cubes. La puissance maximale est de 360 chevaux à 4400 rpm et un couple maximal est de 500 livres-pied à 3200 tours par minute. Le taux de compression est de 9 à 1. Les cylindres ont utilisé un modèle hydraulique de poussoir de soupape. Le 454 pesait £ 3860 L'empattement mesure 116 pouces et l'aspiration et l'induction du véhicule était normal.
Performance
Le moteur pourrait pousser une vitesse de pointe de 132 mph et pouvait courir zéro à 60 mph en seulement 7,1 secondes. Cependant, le côté négatif d'un tel moteur puissant qui pourrait produire une accélération rapide et la vitesse était l'économie de carburant: le 1970 454 avaient un maigre 11.5 miles par gallon de l'efficacité énergétique. Le CV rapport poids était de 19,7 livres par HP et le hp rapport litre était de 52,4 ch au litre.
Conception et les caractéristiques
Le bloc moteur et la tête ont été faites de fonte, et le système de carburant utilisé un carburateur Rochester deux baril. Par rapport à d'autres modèles de Monte-Carlo, le 454 utilisé rigide de freins à disque à l'avant et suspension. Le 454 a également eu une manuelle à trois vitesses ou automatique à quatre vitesses et la transmission était un lourd Turbo-Hydra-Matic 400. Le forfait 454 SS a l'avant Monte Carlo et barres stabilisatrices arrière, un panneau d'affichage avec des symboles internationaux et un front robuste et la suspension arrière. Autres options disponibles figurent la climatisation, sièges électriques, direction à démultiplication variable, vitres électriques, sièges baquets, une instrumentation complète et roues Rallye.
