1988 Pontiac Fiero GT Specs

de 1988 Pontiac Fiero GT est une voiture de sport à moteur central produit par la division de performance de Pontiac de General Motors. 1988 marque la dernière année de production de la Fiero et sa conception du groupe motopropulseur unique. Lors de la dernière année du modèle de nombreuses améliorations ont été apportées à la voiture, en particulier dans le niveau de finition GT six cylindres. En 1988, le GT au détail pour $ 13,999. Son seul concurrent réel pour ceux qui cherchent un petit, peu coûteux voiture à moteur central était la Toyota MR2. Moteur

modèles Fiero antérieures à quatre cylindres ont été critiqués pour leur manque de puissance par rapport à la mission de la voiture. Pontiac rectifié cela avec le GT et de nouveaux modèles de formule avec un nouveau moteur à injection de carburant de 2,8 litres à six cylindres. Ce moteur a un taux de 8,9 à 1 de compression et alésage et une course de 3,50 par 2,99 pouces. Nettement plus puissant que quatre cylindres de la base Fiero, le V6 fait 135 chevaux et un très bon accueil de 160 lb-pi de couple. Les conducteurs doivent s'attendre à l'économie de carburant de 17 mpg en ville et 27 mpg sur l'autoroute.
Roues et châssis

Presque toutes les voitures sur la route en 1988, avait son moteur à l'avant, avec ce moteur central voitures disponibles généralement exotiques coûter beaucoup plus que la Fiero. La voiture utilise une configuration d'entraînement des roues arrière avec le moteur placé à l'arrière du conducteur, mais en avant de l'essieu arrière. Les choix de transmission en 1988 étaient une boîte manuelle à cinq rapports et une automatique à trois vitesses. Système de suspension indépendante avant se compose de bras de commande de longueurs inégales, les ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice. À l'arrière, une configuration multibras indépendante avec jambes de force Chapman, ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice poignée garder les choses plantés. La suspension arrière a été entièrement révisé pour 1988, uniquement pour le modèle GT. Freins à disque aux quatre roues gérer les choses ralentissent. Roues et pneus sont décalés, mesurant 15 par 6 pouces en 15 par 7 pouces avant et à l'arrière.
Extérieur et intérieur

Le design de la Fiero a été révisée de sorte qu'en 1988, le GT semble considérablement différente de 1984 premières voitures Fiero. Nouveau pour cette année de modèle était une option t-top toit avec des sections en verre amovibles. Surfant sur son empattement court 93,4 pouces, la Fiero GT mesure 165,1 pouces de long, 68,9 cm de large et 46,9 cm de hauteur. La voiture de sport pèse £ 2735., Autour de 200 livres. plus de la Fiero à quatre cylindres. A l'intérieur des sièges pour deux avec des dimensions étonnamment spacieux. Hauteur sous barrot est de 37 pouces avec les jambes mesure 43,5 pouces.