Les spécifications 1/4 mile pour une Mitsubishi Eclipse 2001

de troisième génération Eclipse sport cruiser de Mitsubishi était disponible en coupé et cabriolet avec soit un quatre cylindres de 2,4 litres ou 3,0 litres V-6. Les quatre configurations différentes époques ont quart de mile et les vitesses de piégeage. Un certain nombre de facteurs peuvent influer sur les temps de mile trimestre, y compris le poids du conducteur, la quantité de gaz dans le réservoir et la densité uniforme de l'air sur un jour donné. 3.0L GT Coupe

moteur haut de la troisième génération était un 3,0 litres V-6 produisant 205 chevaux (200 pour les voitures vendues en Californie), et pesant environ £ 3050. y compris chauffeur et carburant. Le 3,0 litres coupé GT se déroulera entre 15,1 et 15,7 secondes en quart de mile, en fonction de voiture, les conditions et les pilotes. Le déficit de cinq chevaux de la Californie modèle lui coûte environ 0,15 secondes au cours du trimestre.
2.4L RS Coupé

Le coupé RS pèse environ le même que le V-6 GS coupé mais est livré avec un moteur de puissance 147. Dans un bon jour, dans des conditions idéales, un stock RS Coupé se déroulera environ 16,8 secondes dans le quart de mile, mais il peut être aussi faible que 17,2 secondes selon les conditions. Les temps de l'2,4 litres pour zéro à 60 mph entrent à environ 8.1 à 8.3 secondes.
Convertibles

quand un fabricant hacks le toit d'un uni du corps (sans cadre) voiture pour la rendre un cabriolet, ils doivent généralement ajouter plusieurs centaines de kilos de renforts de châssis pour empêcher la voiture de claquer en deux. L'Eclipse de troisième génération ne fait pas exception. Convertibles pèsent environ 250 livres. plus de coupes. Ce poids supplémentaire ajoute environ 0,5 secondes pour le temps de l'2,4 litre (maintenant 17,3 à 17,7 secondes) et 0,4 secondes pour le 3,0 litres GT (maintenant 15,5 à 16,1 secondes).
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d'admission d'air froid, échappement catalytique convertisseur-back et des pneus collants vont réduire d'environ 0,6 secondes de temps de quart de mile d'un GT à cinq vitesses. Un tir de 100 chevaux d'azote combiné avec des améliorations du système de carburant, un ordinateur recalibrée, embrayage amélioré et un ensemble de nappes de glisser DOT-légales seront relevés nets de temps dans les 13 secondes basses. Un SC61 turbo poussant 16 psi combinés avec des mises à niveau du système d'alimentation et un jeu de pleins nappes de drag vous entrer dans le milieu des 12s, mais il faudra une mise à niveau, la transmission course-spec et composants de transmission.