En 1994, Cobra Mustang est venu avec un 5,0 litres, 302 pouces cubes moteur huit cylindres. Ce moteur était capable de produire 240 chevaux à 4800 tours par minute et 285 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Ce moteur a un taux de compression de 9,0 à 1. L'alésage du moteur est de 4,0 pouces, et la course a été de 3,0 pouces.
Conduite et de freinage Composants
La transmission de la Cobra 1994 a été une manuelle à cinq vitesses faite par Borg Warner. Un ratio 3,08 à 1 vitesse arrière-end a été utilisé dans l'essieu arrière solide de 8,8 pouces. Les éléments de suspension avant ont été modifiés entretoises. Freins à disque ventilé treize pouces ont été utilisés à l'avant et de freins à disque ventilé 11.65 pouces ont été utilisés à l'arrière de la Cobra. Toutes roues freins antiblocage standard est venu sur la voiture. Le Cobra est venu avec la fonte d'aluminium de 17 pouces jantes avec pneus Goodyear Eagle
Couleurs
En 1994, Cobra a été offert en trois couleurs principales extérieures;. Noir, Rio Red et Crystal White. Ces couleurs ont été complétées par le noir ou selle de couleur tissu ou en cuir à l'intérieur. Le Cobra est le seul Mustang offert avec un intérieur en cuir. Le cabriolet était uniquement offert à Rio Rouge.
Caractéristiques
Le Cobra différait de la Mustang GT non seulement des performances du moteur, mais d'autres caractéristiques. Le Cobra a arrondi phares antibrouillard et un aileron différent du GT ou la base Mustang. Télédéverrouillage et un système stéréo de CD Mach 460 ont été proposés comme des options supplémentaires pour le Cobra.
Dimensions
En 1994, Cobra était 15,13 mètres de long, avec un empattement de 8.44 pieds. C'était 5,98 m de large et 4,45 mètres de haut. La version coupé pesait £ 3365, tandis que le cabriolet pèse £ 3567.
Autres caractéristiques
La Mustang Cobra avait une fois un quart de mile de 15,3 secondes. Ceci a été réalisé avec un temps zéro à 60 mile par heure de 6,9 secondes. Un total de 6,009 Cobra Mustangs ont été faites en 1994. Seulement 1000 d'entre eux étaient convertibles. La version coupé de la Cobra a coûté 20,765 $ en 1994, le coût convertible 23,535 $, et le rythme réplique de voiture Indy, une édition spéciale Cobra, a coûté 26 845 $.
