2002 GT Roush Specs

L'édition 2002 GT Roush Mustang se décline en plusieurs versions différentes, les paquets, et a de nombreux moteurs différents. Roush est la première marque de performance après-vente de Ford, qui a également de nombreux stades de la mise à niveau de performance (étapes 1, 2, 3 et 4, par exemple). En 2002 GT Roush Mustang est la seule Mustang, en dehors de la Shelby, qui peut rivaliser avec la Mustang Cobra. Puissance

Le moteur est plus importante mise à la performance de cette voiture. Le moteur est suralimenté et met hors 360 chevaux aux roues ainsi que £ 375-pi de couple. Il s'agit d'un 4,6 L modèle de moteur V8 SACT engine.The (simple arbre à cames en tête), ainsi nommé par Roush, est «360R». 0-60 Temps est de 4,3 secondes, il passe un quart de mile en 12,3 secondes à la vitesse de 109 mph.
Cosmétiques

Deux garnitures uniques sont disponibles à cet voiture ainsi que les couleurs Mustang standard, la marque de peinture rouge avec rayures blanches et peinture blanche avec des rayures bleues sont disponibles seulement pour 2002 GT Roush Mustang. Une hotte Cobra, "Speed ​​Grill," lumières de haute performance de conduite, insignes, écussons d'ailes couvercle de coffre, aile arrière Roush, et des timbres "Roush" sur les tapis de sol intérieurs indiquent l'état Roush.

Mises à niveau optionnelles

Le modèle de base 2002 GT Roush Mustang ne vient pas avec la suspension, freins, ou des mises à niveau groupe motopropulseur. Cependant, les mises à niveau de Roush rechange, tels que la grande avant de 14 pouces, 13 pouces freins Alcon à l'arrière avec étriers à quatre pistons Roues Argent ,18-pouces, un stade 1 à 4 suspension de Roush, et un levier à course coutume peuvent être installés à un supplément.
Autre

Le prix de base pour la campagne 2002 GT Roush Mustang est de 40.000 $ à compter de l'automne 2010. La consommation d'essence est estimée par l'Agence de protection de l'environnement de 17 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute. L'embrayage de série sur la Mustang est lente et lourde.