Ford pour l'année modèle 2011 était le retour de la Mustang GT moteur V8 de 5 litres. Ce tout nouveau moteur dispose d'un système de calage variable de Ford et l'injection de carburant multipoint. Le taux de compression est de 11 à 1 avec alésage et course pour s'établir à 3,63 par 3,65 pouces. Fonctionnant sur l'essence super, le produit 5.0 412 chevaux à 6500 rpm et 390 livres-pied de couple à 4250 tours par minute. C'est 97 chevaux de plus que la Mustang GT voiture 2010.
Roues et châssis
Le GT utilise un moteur à l'avant, l'architecture de propulsion arrière. Choix de transmission disponibles consistent en une boîte manuelle à six vitesses de série et en option automatique à six vitesses. La suspension avant indépendante à jambes de force utilise, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice. Contrairement à son rival Camaro, la Mustang utilise un essieu arrière rigide plutôt que d'une suspension indépendante. Cette configuration présente l'inconvénient inhérent à cette toute bosse sur la route qui agit sur une roue arrière aura une incidence sur l'autre. Selon "route et sur piste," coureurs de drag préfèrent un essieu rigide en raison de sa durabilité et de l'absence de la roue sauter commun lors de la conduite suspensions arrière indépendantes dur. Freins à disque aux quatre roues avec ABS du véhicule et traction électronique et des systèmes de contrôle de stabilité aident à garder le "planté".
Extérieur et intérieur
2011 GT dispose d'un modeste design extérieur sur la voiture 2010. Le clip avant est plus agressif avec un capot plus faux, tandis que l'arrière a reçu un nouveau style de coupe autour des feux arrière et pare-chocs arrière. Avec son empattement 107,1 pouces, la Mustang GT 2011 mesure 188,1 pouces de long, 73,9 cm de large et 55,8 cm de hauteur. Nombre de places est conçu pour quatre personnes, avec 42,4 pouces d'espace pour les jambes avant et 29,8 pouces de dégagement pour les jambes à l'arrière. SYNC à commande vocale médias du système de Ford, un système de navigation et de radio par satellite Sirius sont des fonctionnalités disponibles.
Performance
tests de comparaison "route et piste", la Mustang 2011 GT a battu une Chevrolet Camaro SS 2010 pour le premier prix de la voiture du poney. Les tests ont révélé un temps 0 à 60 mph de 4,6 secondes et une mile run trimestre de 13,2 secondes à 109,3 mph. De freinage de 60 à 0 mph venu dans 116 pieds. Dans les essais de skidpad 300 pieds, le GT a réussi 0,91 g d'accélération latérale tout en maintenant la vitesse maximale dans la zone circulaire. L'EPA estime l'économie de carburant de 17 miles par gallon (mpg) en ville et 26 mpg sur l'autoroute pour le manuel, 18 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute pour l'automatique.
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