de 1995 Camaro Z28 est venu avec le moteur V8 LT1 de 5,7 litres qui produit 275 chevaux à 5000 rpm et 325 lb-pi de couple à 2000 tours par minute. Ce moteur avait un alésage et une course de 4 pouces et 3,48, respectivement. Le taux de compression est de 10,5 à 1, avec un indice de pression d'huile de 6 psi à 1000 rpm. Le Z28 exigé une transmission plus lourd, donc Chevrolet est équipé d'une transmission manuelle à six vitesses avec surmultipliée, connu au T56. La seule autre Camaro 1995 équipé du moteur de 5,7 litres est l'édition spéciale Camaro 1LE coupé, dont Chevrolet a produit seulement 106 pour cette année.
Intérieur
1995 Chevrolet Camaro Z28 peut accueillir quatre adultes. La première rangée offre une hauteur de 37,2 pouces, 43 pouces de dégagement pour les jambes et les épaules de 57,4 pouces pour le coupé. Hauteur siège-arrière mesure 35,3 pouces, avec 26,8 pouces d'espace pour les jambes et 55,8 pouces de dégagement de l'épaule. Le cabriolet a hauteur avant de 38 pouces, 43 pouces de dégagement pour les jambes et les épaules de 57,4 pouces. Deuxième hauteur de la ligne de la voiture décapotable mesure 39 pouces, tandis que les jambes était 26.8 pouces et une salle de l'épaule était de 43,5 pouces.
Les Z28 options intérieures avait des sièges en cuir, prime AM /FM stéréo avec lecteur CD et changeur, toit ouvrant, cuir volant, feux de brouillard, dégivreur arrière, siège électrique en six sens conducteur et le régulateur de vitesse.
Extérieur
La longueur totale de la campagne 1995 Camaro Z28 était 193,2 pouces, tandis que la largeur était de 74,1 pouces, la hauteur est de 51,3 pouces et l'empattement est 101,3 pouces. La capacité de remorquage maximale a été évalué à £ 1000 Un choix de trois nouvelles couleurs sont disponibles:. Sebring Argent, Dark Teal métallique et pourpre mystique avec les sept couleurs de l'année précédente
efficacité énergétique
de 1995 Camaro Z28 avec la transmission manuelle à six vitesses a reçu une cote de consommation de carburant de 17 mpg en ville et 26 mpg sur l'autoroute. Le '95 Camaro avait un rappel publié le 22 Mars 1995, pour l'arbre de direction intermédiaire.
