La RX-8 a été réalisé avec un choix de transmissions: une manuelle à 6 rapports et une automatique à 6 vitesses. La boîte automatique à la version sacrifices chevaux et dispose d'une ligne rouge inférieure, il met hors 212 chevaux et culmine à 7.500 tours par minute. Le couple est assez limité, comme le moteur rotatif de 1,3 litre expulse seulement 159 livres-pied à 5500 tours par minute. La consommation d'essence n'a pas amélioré beaucoup de la RX-7, la boîte automatique obtient 23 miles par gallon sur l'autoroute et à peine 16 miles par gallon en ville.
Interior |
La RX-8 dispose de quatre sièges baquets, deux à l'avant et deux à l'arrière. Les sièges arrière ne sont pas construits avec des adultes de grande taille à l'esprit, car ils offrent seulement 32,2 pouces d'espace pour les jambes par rapport aux 42,7 pouces apprécié par le conducteur et le passager avant. Sinon, les dimensions de sécurité sont comparables. Les sièges arrière offrent 48,1 pouces d'espace de la hanche et 36,8 pouces de dégagement pour la tête, tandis que les sièges avant reçoivent 53,3 et 38,2 pouces, respectivement. Ne comptez pas sur apportant beaucoup de bagages avec vous, que la RX-8 offre une maigres 7,6 pieds cubes d'espace de chargement.
Extérieur
Les concepteurs à Mazda fait en sorte que la RX-8 serait tourner bien des têtes car il conduit par. Les passages de roues avant sont évasées dans un mode de sports de voiture classique, tandis que les roues en alliage d'aluminium de 19 pouces se sont enveloppés dans des pneus 225/45/19. Il monte un court 4,7 pouces hors de la chaussée et a un empattement de 106,3 pouces. Les RX8 mesures un peu moins de 70 pouces de largeur et 53 pouces de hauteur, et possède un rayon de braquage de 34,8 mètres. Avec un poids à vide de £ 3111, il bénéficie d'un tour extrêmement équilibrée par rapport aux autres voitures de sport de sa catégorie.
