L'édition 2007 Lingenfelter Corvette C6 ZO6 est livré avec un Lingenfelter 454 pouces cubes moteur LS7 construit sur un bloc en fonte GM. Ce moteur a 670 chevaux et 600 livres-pied de couple. Il est sortie dyno roue arrière est de 580 chevaux et 537 livres-pied de couple. On utilise un système d'induction d'air à grand débit d'un capteur de masse d'air Lingenfelter 4 pouces de diamètre. Culasses portés et poli fournir un flux d'air optimal. Capacité LS7 injecteurs de carburant élevés remplacer le système d'injection de carburant séquentielle Corvette standard. Un indice d'octane du carburant de 93 est requis pour cette voiture. Un LS7 port identifié collecteur d'admission et durant le transport et les organes d'étranglement polies sont inclus dans le moteur. AB & B système d'échappement en acier inoxydable Fusion des collecteurs d'échappement à deux pouces de travailler pour augmenter le flux d'échappement. Le forfait comprend l'assemblage du moteur professionnel, degreeing d'arbres à cames, l'installation, les essais et les réglages.
Intérieur
Ce véhicule est livré avec le lancement Lingenfelter contrôleur personnalisé Caravaggio intérieur, qui comprend sièges en cuir de course, un tableau de bord en fibre de carbone et les panneaux de portes, une tête d'affiche personnalisée et tapis, et tapis de sol personnalisés et mat de fret. Panneaux de seuil de porte Light-up en acier inoxydable et un kit de jauge sont des marques de Lingenfelter. Même l'organisateur de la cargaison est construite sur mesure.
Extérieur
Corvette utilise un capot en fibre de carbone C6 avec phares C6 noir. modifications de suspension comprennent barres stabilisatrices plus lourds et Penske réglables à distance chocs coil-over. Les ajouts de haute performance incluent «360» jantes forgées et bruit amorti Nito pneus Invo.
