SR20DET Turbo Specs

Le moteur quatre cylindres Turbo SR20DET est un moteur de renommée dans les milieux de la performance à l'importation. Le moteur, a trouvé dans les modèles Nissan comme le Silvia et 180SX, répond bien aux réglages et à la taille de son déplacement, produit une énorme quantité de puissance et de couple. Que vous soyez propriétaire d'un SR20DET dans un quotidien conducteur ou de course Nissan, le moteur offre une fiabilité avec un poinçon. S13 "Red Top" et "Black Top" SR20DET

Le "Red Top" et le moteur de SR20DET "Top Black" utilisés de 1991 à 1993 est équipé d'un déplacement de l'usine de 2,0 litres et un taux de compression de 8,5 : 1. Le taux de compression - le rapport entre le volume du cylindre en des points les plus élevées et les plus basses de l'piston - est réglé pour recevoir l'augmentation de l'air à partir du turbocompresseur du moteur. Le "Red Top" moteur produit 205 chevaux à 6000 tours par minute et 203 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. La pression de suralimentation créé à partir de la 56-T-25 millimètres turbocompresseur est à 7 livres par pouce carré. L'alésage et la course du moteur sont tous les deux 86 millimètres, ce qui rend le moteur "carré". L'alésage est la largeur du cylindre, tandis que la course est la distance de la tige se déplace dans la direction verticale. Le S13 utilise des injecteurs de carburant produisant 370 centimètres cubes par minute de débit de carburant.
S14 Le moteur de SR20DET S14 "Black Top" SR20DET

produit environ 220 chevaux à 6000 rpm et 203 livres-pied de couple à 4800 tours par minute. La version de la S14 SR20DET utilise un T-04B roulement à billes 60 millimètres turbo pour forcer l'air dans le «port de haut" collecteur d'admission. Le SR20DET S13 utilisé un "port bas" collecteur d'admission d'air qui restreint. Le déplacement, la taille injecteur, alésage et course de la S14 sont restés inchangés depuis la version S13 du moteur.
S15 "Black Top" SR20DET

"Black Top" moteur S15 est le plus puissant des moteurs SR20DET, produisant 250 chevaux à environ 6000 rpm. La taille injecteurs de carburant a augmenté pour la S15. Les injecteurs 480 centimètres cube carburant fournis au mélange de courant d'air forcé du T-28 de 60 millimètres turbo pour augmenter la puissance globale du moteur. La S15 a été accouplé à une transmission manuelle à six vitesses disponibles auparavant pour les moteurs S13 et S14.