Types de Corvettes

Depuis ses débuts en 1953, la Corvette de Chevrolet, parfois appelé "voiture de sport de l'Amérique» a traversé six générations et une variété de modèles. Alors que les modèles classiques tels que le Stingray ont depuis longtemps disparu de la ligne d'assemblage, Chevrolet continue de produire une grande variété de Corvettes pour répondre aux besoins budgétaires conduite et différent. Corvettes moderne gamme de modèles de base à l', puissant modèle ZR1 rapide avec un prix de l'ordre de six chiffres. Coupe

La Corvette Coupé est le modèle de base de Chevrolet et l'offre la plus économique à la marque. Le modèle 2011, qui porte un fabricant prix de détail suggéré de seulement moins de $ 50,000, dispose d'un moteur 430 chevaux, huit cylindres et peut aller de 0 à 60 mph en 4,2 secondes. C'est similaire aux capacités de plusieurs modèles de Ferrari, selon Bloomberg auto scénariste Jason Harper. Le Coupé dispose également d'un panneau de toit amovible pour conduite en plein air. Les moyennes des modèles 2011 26 miles par gallon en conduite sur autoroute.
Convertible

La Corvette Convertible dispose du même moteur, pick-up et de la performance de la consommation d'essence comme le Coupé, mais plutôt d'un panneau de toit amovible, il a un dessus en toile entièrement démontable. Top retrait est manuel dans les modèles standard et les modèles plus chers ont sommets de puissance qui se déplacent au simple toucher d'un bouton. Cette fonctionnalité est à une prime, si. Dans le modèle de 2011, par exemple, l'obligation convertible porte un PDSF environ 4600 $ de plus que le coupé de base.
Grand Sport

En 2010, Chevrolet fait renaître sa Grand Sport pour la vente au public, un modèle léger conçu au début des années 1960, alors que seulement cinq ont été produites pour la course. C'est un entre-deux voiture pour Corvette, mettant en vedette certains des capacités des modèles Z cher à un prix inférieur. La nouvelle Grand Sport, qui vient à la fois coupé et formes convertibles, dispose du même moteur que les modèles de base, mais il est différent dans la conception. Les différences comprennent un corps plus large, des élargisseurs d'ailes, d'un spoiler arrière plus élevé et les freins plus puissants. En conséquence, il a un pick-up un peu plus rapide, capable de passer de 0 mph à 60 mph en 3,95 secondes. Les PDSF pour 2011 sont 54 790 $ pour le coupé et 58.600 $ pour le cabriolet.
ZO6

Corvette a présenté son modèle Z06 léger en 2005. Ce modèle dispose d'une énergique poussoir 7 litres moteur V-8. Les éléments de conception comme un cadre en aluminium et plancher en fibre de carbone font du modèle pèse environ 140 livres de moins que la Corvette de base. Le moteur augmente sa puissance à 505 chevaux, et le Z06 peut aller de 0 à 60 mph en 3,7 secondes. Il a également la consommation d'essence légèrement pire que les modèles moins chers, en moyenne 24 mpg sur route. Le PDSF pour le modèle 2011 est 74 305 $.
ZR1

Chevrolet un haussé son modèle Z06 en 2009 avec la ZR1, son modèle le plus rapide, la plus puissante et la plus chère à ce jour. Surnommé «supercar de l'Amérique" par route et sur piste, la ZR1 est exécuté sur un 6,2 litres, moteur 638 chevaux-vapeur V-8 qui fournit une vitesse de pointe de 205 mph et peut alimenter la voiture de 0 à 60 mph en 3,4 secondes. Il a également faible rendement kilométrique de gaz, en moyenne seulement 20 mpg sur route. La ZR1 est aussi deux fois plus cher qu'un Corvette de base, avec le modèle 2011 portant un PDSF de 111 100 $.