2001 MR2 Spyder Specs

La Toyota MR2 Spyder de 2001 est un roadster sportif à moteur du constructeur automobile japonais. La MR2 Spyder est la troisième génération de voitures MR2, après avoir fait ses débuts dans l'année modèle précédente. La voiture conserve les MR2 réalisations de conception essentiels de la légèreté et de la manipulation neutre. Alors que les actions de voiture sa disposition transmission et certains éléments de style avec la Porsche Boxster, la MR2 était disponible pour la moitié du prix. PDSF de base pour le seul niveau de finition proposé est venu à 23,585 $. Moteur

Le moteur de MR2 troisième génération est efficace et énergique, si elle n'est pas trop puissant pour une voiture dans le marché du roadster de sport. Contrairement aux moteurs suralimentés et turbocompressé de la première et de la deuxième génération des voitures, le Spyder est uniquement disponible avec un moteur à aspiration naturelle. Le 1,8-litres à quatre cylindres a cames en tête, 16 soupapes à double VVT-i et du système de calage variable des soupapes de Toyota. Taux de compression arrive à un même 10-en-1, avec alésage et course de 3,10 par 3,60 pouces. Ce moteur est partagée avec le modèle de base Toyota Celica à partir de la même année de modèle. Puissance de sortie mesure 138 chevaux à 6400 tours par minute et 125 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. L'EPA estime l'économie de carburant de 25 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute.
Roues et châssis

Avec son moteur compact monté derrière le conducteur, mais devant de l'essieu arrière, la configuration du groupe motopropulseur de la MR2 est celui habituellement réservé aux voitures de sport exotiques. L'option de transmission unique pour 2001 a été une manuelle classique à cinq vitesses, mais un manuel séquentiel a été ajouté dans les années modèles ultérieures. Système de suspension entièrement indépendante du roadster jambes de force MacPherson et barres stabilisatrices avant et arrière. Quant à la puissance de freinage aux quatre roues freins à disques ventilés avec fonction anti-blocage norme ramener la voiture à la lumière des arrêts rapides en cas de besoin.
Extérieur et intérieur

Avec ses conduits latéraux proéminents et le capot moteur arrière à lattes, le MR2 fait ses intentions de performance clairs. Son empreinte globale est plus comme la voiture de première génération dans les années 1980. Dimensions extérieures mesurent 153 cm de long, 66,7 cm de large et 48,2 cm de hauteur. L'empattement de la voiture s'élève à 96,5 pouces, assez long par rapport à courte longueur totale de la voiture. poids à vide est de £ 2,195, ce qui rend la voiture un des plus légers sur le marché et le plus léger des trois MR2 générations. L'intérieur est un intérieur relativement spartiate en utilisant une configuration monospec presque dépourvu d'options installés par le concessionnaire. Le haut de la voiture doit être soulevé et abaissé manuellement, mais cela peut être réalisé alors que dans le siège du conducteur.