La version de 1979 de la Toyota Celica Supra en vedette un moteur de 2,6 litres qui a été le premier moteur Toyota à avoir injection électronique de carburant . En 1981 , le moteur est devenu un 2,8 litres V6 avec un seul arbre à cames . En 1982, le moteur de la Toyota Celica Supra mis à jour à nouveau , à un 2,8 litres V6 avec un double arbre à cames en tête qui a augmenté la puissance de la voiture de 145 ch . La Toyota Celica Supra est disponible avec deux transmissions manuelles et automatiques . La Celica Supra propose également des freins à disque aux quatre roues et une suspension indépendante aux quatre roues .
Le trim
En 1982, Toyota a commencé à offrir deux paquets de finition mécaniquement identiques pour la Celica Supra , la l -Type et la performance . La différence entre les deux épaulements qui était l'aspect extérieur de la voiture. La version Performance propose des élargisseurs d'ailes , des roues plus larges et des pneus, et un intérieur sportif.
Changement de nom
Le nom a changé à la Toyota Supra en 1986 la Toyota Celica changé pour un modèle à traction avant . La Toyota Supra dispose également d'un moteur 3,0 litres à DACT et mis à jour. Le modèle a été fabriqué comme la Toyota Supra jusqu'en 1999.
