L'alésage du cylindre est 4.3125 pouces et la course du vilebrequin est de 3,9 pouces. La puissance de sortie pour le 1970 455 est 350 chevaux à 4600 rpm et 510 pieds-livres de couple à 2800 tours par minute. La Phase I 455 moteur, ce qui a alimenté la Gran Sport, dispose d'une sortie légèrement plus élevé de 360 chevaux à 4600 tours par minute et 510 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Les deux moteurs ont un ratio de 10 à 1 de compression. matériel d'émission et les différentes méthodes de notation de puissance du moteur a entraîné une baisse progressive de la sortie 455 de moteur dans les années ultérieures. Le 1971 455 a une puissance de 315 chevaux à 4400 tours par minute et 450 livres pied de couple à 2800 tours par minute. L'étape 1971, j'ai 455 a 345 chevaux à 5.000 et 460 livres-pied de couple à 3000 tours par minute. La sortie sur 1972 et plus tard 455 moteurs est de 225 chevaux à 4000 au 360 livres-pied de couple à 2600 tours par minute. Le moteur de I Stage a été abandonnée après 1973. Sa sortie pour les modèles années 1972 et 1973 est de 270 chevaux à 4400 tours par minute à 390 livres-pied de couple à 3000 tours par minute.
Informations générales
Le moteur de déplacement Buick 455 est un V8 à soupapes en tête, deux soupapes par cylindre. Les soupapes sont actionnées par des poussoirs hydrauliques. Le bloc moteur, les culasses et le collecteur d'admission sont tous fabriqués à partir de fonte. Le moteur 455 est la centrale électrique standard pour les modèles Electra et Riviera. La 455 était également en option dans la LeSabre pleine grandeur, ainsi que les modèles Skylark GS et de taille moyenne.
Spécifications de couple
Le serrage correct des les boulons de fixation sur les différents composants du moteur 455 est indispensable pour que le composant ou le boulon n'est pas endommagé de sur-serrage. Les principaux boulons de chapeau de palier doivent être resserrées à 110 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Les câbles de raccordement boulons de chapeau de tige doivent être serrées à 45 pieds-livres. La culasse boulons de fixation doivent être serrées jusqu'à 100 pieds-livres. Le support du moteur boulons du support sur le bloc moteur doivent être serrés à 63 pieds-livres. Le carter en cloche à l'arrière du bloc moteur a besoin d'être serrées à 35 pieds-livres, tandis que le boîtier du thermostat à l'avant du moteur a besoin d'être serrée à 20 pieds-livres. Les bougies doivent être serrées jusqu'à 15 pieds-livres. Les boulons du couvercle de soupape exigent seulement quatre livres-pied de la force, tandis que le carter d'huile boulons de fixation doit être serré à 14 pieds-livres.
