Tous les moteurs 64 Corvette comptait 327 pouces cubes ou 5,35 litres de cylindrée. Diamètre d'alésage était de 4,00 pouces et longueur de course était de 3,25 pouces dans tous les moteurs. Compression variait de 11,0:1 à 10,5:1 selon le moteur et le type de déplacement de carburant. gestion de carburant constitué soit d'un système d'injection de carburant, qui a abouti à la plus haute puissance et de couple, ou un carburateur 4-canon. Le moteur à injection a été évalué à 375 chevaux à 6400 rpm et son couple se composait de 350 livres-pied à 4400 tours par minute.
Carburateurs
Outre le Rochester Ram- Système d'injection de carburant de jet, le 64 Corvette est venu avec plusieurs types de carburateurs et deux types de poussoirs et arbre à cames soupapes. A 327 avec un Holley quatre corps Modèle 4150 carburateur, poussoirs mécaniques et un arbre à cames à grande levée était capable de 365 chevaux à 6200 tours par minute et 350 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Suivant en ligne est le Carter Aluminium Type de carburateur quatre corps avec poussoirs hydrauliques normales et arbre à cames. Cette combinaison produit 300 chevaux à 5000 tours par minute et 360 livres-pied à 3200 tours par minute. Enfin, certains moteurs avaient un carburateur quatre corps sans Carter aluminium ou releveurs spéciales et de la came qui ne pouvait produire 250 chevaux à 4400 tours par minute. Le couple nominal s'élève à 350 livres-pied à 2800 tours par minute.
Accélération
Avec son moteur de 300 chevaux et une transmission automatique powerglide, le 64 Corvette était classés comme capable d'accélérer de 0 à 60 mph en 8,0 secondes. Pour passer de 0 à 100 mph prendrait 20,2 secondes et un 1/4 mile pourrait être couverte en une participation de 15,2 secondes, tandis que l'obtention d'une vitesse maximale de 85 mph.
