La Mazda RX-7 avait un moteur rotatif turbo. Ses rotors à roues alignées jumeaux avaient induction six-port et son déplacement était 1.308 cc. Son taux de compression est de 8,5 à 1. Sa puissance maximale est de 182 chevaux à 6500 rpm et un couple maximal était de 183 lb-pi à 3500 rpm.
Il avait injection électronique de carburant avec un système de contrôle informatisé, une commande de mélange carburant-air constant et un Pompe à carburant électromagnétique. La Mazda avait une capacité d'huile de 6,5 quarts et une capacité de carburant de 16,6 gallons. Il avait une transmission manuelle à cinq rapports avec rapports d'engrenage allant de 3.483 à 1 à 0,762 à 1. Le rapport de marche arrière était 3.493 à 1 et le rapport de démultiplication finale a été de 4,1 pour 1. Il y avait un seul type embrayage sec.
Suspension, freins et roues
suspension avant de la RX-7 était une jambe de force indépendante avec ressorts hélicoïdaux, cylindrique à double agissant amortisseurs et barre stabilisatrice. La suspension arrière est un système de suivi dynamique autonome avec contrôle de carrossage, hubs flottants triaxial, une barre stabilisatrice et semi-fuite amortisseurs à double effet de type cylindrique.
L'avant et les freins arrière ont été assistée double circuits hydrauliques diagonaux. Les freins avant étaient composés de disques ventilés de 10,9 pouces, tandis que les freins arrière sont à disques ventilés de 10,7 pouces. Les pneumatiques de 8 pouces de largeur et se sont assis sur des roues en alliage de haute performance de 16 pouces. Son empattement mesure 95,7 pouces.
Autres caractéristiques
générale, le RX-7 mesurée 168,9 pouces de longueur, 66,5 cm de largeur et 49,8 cm de hauteur . Il y avait 37,2 pouces de hauteur et 43,7 pouces de dégagement pour les jambes. La voie avant mesure 57,1 pouces et la voie arrière mesure 56,7 pouces. Il a obtenu 23 mpg sur l'autoroute et 17 mpg en ville. La Mazda RX-7 compteur vitesse mesurée jusqu'à 160 mph et son tachymètre mesuré jusqu'à 8000 rpm. Il avait vitres électriques, régulateur de vitesse et un châssis semi-monocoque.
