1982 Mazda RX7 Specs

Mazda a présenté la RX-7 en 1978. La série II RX-7, fabriqué entre 1981 et 1983, a offert commande du moteur mis à jour, les phares plus élégantes et les pare-chocs en plastique. Aucun de ces éléments a été offert sur la série I RX-7. La partie la plus remarquable de ce véhicule est son moteur rotatif, une petite centrale électrique avec un excellent rapport puissance-volume. Spécifications du moteur

La Mazda RX-7 en vedette un moteur rotatif développé par Felix Wankel. La version 1982 a été un moteur 1,1 litre, légèrement plus petit que le moteur de 1,3 litre dans les modèles plus récents. Avec moins de pièces mobiles et pesant moins que les moteurs traditionnels actionnés par piston, cette centrale électrique compact peut être placé plus en arrière dans le véhicule, ce qui permet un équilibre presque parfait et une sensation très nette dans les virages. . Le moteur produit 100 chevaux à 6000 rpm
Caractéristiques intérieures

de 1982 RX-7 était disponible en trois niveaux de finition: la base S, GS et GSL. La garniture de base offert caractéristiques standard de ce jour y compris les sièges en vinyle, deux branches du volant et une horloge analogique. Futuristes, phares flip-up avec la possibilité de les tenir pendant un arrêt ont également été incluses. Le modèle GS est venu avec un pare-brise teinté, éclairage du coffre, horloge numérique, à quatre branches du volant et une chaîne stéréo à quatre haut-parleurs. À l'extrémité supérieure, le GSL inclus toutes les options des autres versions, plus un toit ouvrant amovible, sièges en tissu de tweed, vitres électriques et le régulateur de vitesse.
Intérieur Dimensions

1982 RX-7 n'a pas été construit pour les passagers de grande taille, mais est suffisante pour les passagers jusqu'à 6 pieds de haut. Mazda a décidé d'omettre les sièges arrière pour atteindre un poids à vide inférieur. Les sièges avant offrent un 37,2 pouces de hauteur, 41,5 pouces de dégagement pour les jambes et 51,4 pouces de dégagement de l'épaule. Le toit ouvrant en option, réduit la marge à 36,8 pouces.
Extérieur

Le RX-7 roulé sur des roues en acier de 13 pouces, exception la GSL, qui est entré en alliage d'aluminium roues. Le RX-7 était un véhicule assez court, mesurant 170,1 cm de longueur; c'était aussi compact à 65,7 pouces de largeur et 49,6 pouces de hauteur. La garde au sol est de 5,7 pouces, ce qui nécessite une prise pour accéder au bouchon de vidange d'huile. Le modèle de base a pesé £ 2290, sans aucune option. Le RX-7 a été équipé de freins à disques sur les roues avant et les freins à tambour à l'arrière.
Performance

Bien que la suspension a offert une douceur de roulement, le RX- 7 n'était pas particulièrement rapide. Sa vitesse maximale était de 122 mph et il pourrait aller de zéro à 60 mph en 10 secondes. Il a franchi la ligne en quart de mile en 17 secondes à 80 mph. L'économie de carburant pour le RX-7 à l'état neuf est de 17 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute.