Le moteur de 1,5 litre de la MR2 a une cylindrée de 88,7 pouces cubes, d'une capacité unitaire de 22,2 pouces cubes pour chacune des quatre cylindres. Chaque cylindre a un alésage de 3,05 pouces et la course est de 3,03 pouces, ce qui pour un rapport alésage et une course de 1,01 à 1. Chaque cylindre dispose de deux valves. Le moteur possède un arbre à cames en tête, un système de lubrification à carter humide et un rapport de 9,3 à 1 de compression. Tout cela se combine pour produire 82 puissance au frein à 5600 rpm, avec 0,92 chevaux venant de chaque centimètre cube de cylindrée. Couple de 87 lb-pi à 3600 rpm est également généré. Le ratio puissance-poids pour le modèle à transmission manuelle est 85,4 puissance au frein par tonne. Pour la version automatique, c'est 82 puissance au frein par tonne.
Dimensions
Avec un empattement de 91,3 pouces, la Toyota est 155,5 pouces de long, ce qui reflète une longueur rapport à l'empattement de 1,7 à 1. Le coupé est également 65,6 pouces de large, 49,2 cm de haut et a une garde au sol de 5,7 pouces. Les deux voies avant et arrière sont 56,7 pouces. Le réservoir de carburant de la Toyota peut contenir un maximum de 10,8 gallons. Avec un réservoir plein et tout autre liquide nécessaire, mais à l'exclusion des passagers et du fret, le véhicule pèse £ 2116. Dans le modèle automatique de la MR2, le poids à vide est de £ 2205.
Autres caractéristiques
freins à disques à l'avant et des freins à disque servo-assistés arrière sont chargé de mettre un terme à la MR2. Un système de suspension indépendant, composé d'une barre anti-roulis et ressorts hélicoïdaux, tente d'offrir un roulement plus doux pour le pilote de la Toyota. Ce système est utilisé au niveau des deux extrémités du véhicule. Le coupé utilise également une crémaillère et d'un système de direction à pignon. Dans la boîte de vitesses manuelle MR2, la puissance du moteur est transmise à la roue arrière grâce à un système à cinq vitesses, avec un rapport de vitesse supérieur de 0,82 à 1 et un rapport de démultiplication finale est de 3,94 à 1. La version automatique à quatre vitesses a un rapport de démultiplication de 0,89 à 1 top et un rapport de réduction finale 2.96.
