914 Spécifications de couple du moteur

La Porsche 914 Targa est un coupé de style. La voiture de sport est connu pour son excellente tenue de route et les capacités de haute performance. Il a été introduit en 1969 et la dernière année de modèle est 1976. La voiture et son moteur sont considérés comme des classiques par les passionnés de Porsche. Les gens continuent d'acheter le moteur aujourd'hui et de faire des améliorations et des modifications. Cet article examine les spécifications de couple les plus courantes pour la Porsche 914, ainsi que pour les différents moteurs proposés sur l'année modèle 1976 de cette voiture classique. Roue, Caliper et huile Couple

1 pouce boulons couple de roue à 108 livres-pied et le 1,5-pouces boulons couple à la roue à 94 livres-pied. L'étrier avant sur les boulons d'articulation de direction nécessite livres-pied de couple 61,5, et l'étrier arrière de l'essieu arrière boulons de ressorts exigent 50 livres-pied de couple. Les bougies couple de 25 livres-pied et le drain couples de prise de pétrole à 16 livres-pied.
CV Boulons, transmission et le moteur Torque

le joint homocinétique boulons exigent 31 livres-pied de couple. Le verrou vers le bas au milieu de la bride de sortie de transmission dans une plage de couple de serrage de 25 à 29 pieds-livres. Le boulon de moyeu de ventilateur a 23 livres-pied de couple et les boulons du volant ont 80 livres-pied de couple. Les boulons couple d'embrayage à 18 livres-pied, tandis que les boulons qui maintiennent le moteur en place et la connexion du moteur à la transmission nécessitent 21,7 livres-pied de couple. Les boulons et les écrous sur le couple de montage de transmission à 14,5 livres-pied.

1976 914 Porsche Torque Engine

L'option du moteur H4 1,8 litres produit 89 livres-pied de couple. Le moteur H4 de 2,0 litres développe 97 livres-pied de couple. Le plus grand de 2,0 litres H6 est le seul moteur à six cylindres 914 et il produit 112 livres-pied de couple.