transmissions automatiques fonctionnent sur un principe légèrement différent. Couple doit encore être transféré à partir du moteur à la transmission, mais cela est maintenant réalisée par un disque d'entraînement à la place d'un volant d'inertie. Le disque d'entraînement est une pièce de métal mince qui est boulonné sur le vilebrequin. Le convertisseur de couple de la boîte de vitesses automatique est ensuite boulonné à la plaque flexible, permettant le couple du moteur qui sera utilisé par la transmission pour propulser la voiture sur la route. Sur une voiture avec une transmission automatique, les roues dentées qui engagent le démarreur sont sur le bord externe du convertisseur de couple, pas le disque d'entraînement.
Plaque flexible Vs volant
Un disque d'entraînement avec une transmission automatique et d'un volant d'inertie dans une transmission manuelle font partie intégrante de la chaîne cinématique. Les deux sont nécessaires par le système pour qu'ils travaillent dans le couple du moteur pour accéder aux roues motrices. Une plaque flexible ne pas transférer le couple en utilisant la friction la manière d'un volant fait, il le fait par boulonnage directement sur le convertisseur de couple
Développements
. des deux dernières décennies, les concepteurs ont commencé à intégrer des masses d'équilibrage et couronnes pour l'activation du démarreur sur flexplates. Dans le passé, ces flexplates ont été sur les convertisseurs de couple seulement.
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