Le F- corps a été utilisé comme une plate-forme standard par GM pour ses voitures de sport à partir de 1967 jusqu'en 2002. Les écarts 8,5 pouces remplacent les différentiels 8,2 et 8,8 pouces au début des années 1970. Le pouce différentiel arrière 8.5 a également été conçu avec des engrenages interchangeables et un essieu semi- flottant pour la compatibilité à travers une large gamme de véhicules GM
Spécifications
8,5 pouces , 10 boulon également reporté sur le pignon /arbre durabilité et d'endurance maintenu dans l'ancienne 8 pouces, 12 différentiel de boulon. Le pignon /arbre créé avec un arbre d' essieu 28 - spline et de diamètre 1,625 . Son rapport de démultiplication varie entre 2,4 à 1 et 4,1 à 1.
Positraction Version
Positraction déplace couple loin de tout perdre roue traction pour assurer l'efficacité de couple et de garder le véhicule en mouvement . GM a publié deux versions de positraction et non Positraction de 8,5 pouces, 10 différentiel de boulon. Avec quelques modifications d'une version non - Positraction peut être équipé de la technologie de Positraction .