Ces modèles avec un "T" comme la huitième chiffres du VIN étaient équipés de la LH0 191 pouces cubes V-6 qui produit 140 chevaux à 4400 tours par minute et 180 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. Ce moteur a une conception à soupapes en tête, l'injection de carburant multipoint et d'un taux de compression de 8,5 à 1. Ce moteur a été offert seulement en tant que moteur de base du niveau de finition RS.
L03
NIV avec un «E» à la huitième position indiquent que la Camaro a eu l' L03 305 pouces cubes moteur V-8. Ce moteur produit 170 chevaux à 4000 tours par minute et 255 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. Le L03 a une soupape de conception, l'injection de gaz du corps de tête et un taux de compression de 9,3 à 1. Ce moteur était en option sur le paquet RS.
LB9
Le moteur LB9 en 1991 Camaros avec le code du moteur "F". Ce 305 pouces cubes V-8 avaient une conception à soupapes en tête, injection dans l'orifice à l'écoute et un taux de compression de 9,3 à 1. Sortie de ce moteur a été évalué à 205 chevaux à 4200 tours par minute et 285 livres-pied de couple pour les modèles équipés de la transmission automatique, tandis que les versions à boîte mécanique généré 230 chevaux et 300 livres-pied de couple à la même vitesse du moteur. Le LB9 a été le moteur de base de Z28 Camaro.
L98
Le moteur L98 a été désignée par le code du moteur «8». Le L98 est un 305 pouces cubes V-8 avec un design vanne, injection calibré port de tête et un taux de compression de 9,3 à 1. Ce moteur produit 245 chevaux à 4400 tours par minute et 345 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le L98 est un moteur optionnel pour le Z28 Camaro de ce millésime.