La XKR vedette Eaton M112 racines de type compresseur pour produire des bateaux pleins de puissance d'un tout-aluminium V-8. Le moteur 4,0 litres déplacé et a présenté à cames en tête et 32 soupapes double. Le compresseur composé d'un maximum de 11,6 psi de pression de suralimentation. Puissance mesurée 370 chevaux à 6150 tours par minute et 387 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. Le-Benz-Mercedes provenant transmission automatique à cinq vitesses a été jumelé avec un rapport de démultiplication 3,06 à 1 final et un différentiel à glissement limité pour mettre toute cette puissance à la route.
Droite ligne
Statistiques de performance
En janvier 2000, "Car and Driver" a testé la XKR et trouvé que c'était une excellente performance, si ce n'est de mettre en place des numéros exceptionnels de certains de ses plus proches concurrents. La voiture de sport de luxe bondit de 0 à 60 mph en 5,2 secondes, qui traverse le quart de mile en 13,8 secondes à 105 mph. La vitesse de pointe était un 156 mph limitée électroniquement.
Freinage et la maniabilité
Le magazine a testé les freins de la voiture, qui a produit arrêts 70-0 mph en 166 pieds. Sur les 300 pieds skidpad, la XKR est capable de gérer un maximum de 0,88 g de la force dans les virages.
Fuel Economy
L'EPA a estimé l'économie de carburant de la XKR 2000 soit 16 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute pour un total combiné d'environ 18 mpg.
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