Toyota a développé le carburant hybride d'assistance du moteur du pétrole. Ce modèle de utilise son propre moteur à combustion interne pour les travaux de l'autoroute, le moteur électrique étant capable de seulement de faibles vitesses. Typiquement, cette technologie utilise le moteur électrique en marche au ralenti, et ensuite l'utiliser pour accélérer jusqu'à environ 20 ou 25 mph. Ensuite, le moteur à essence démarre automatiquement et prendre le relais pour fournir une puissance de propulsion.
Honda Hybrid Technology
Honda a développé l'hybride d'assistance du moteur électrique. Honda appelle cela «Assistance Moteur Intégrée». Ce modèle d'hybride utilise un moteur à combustion interne de puissance inférieure, orientée autour efficacité énergétique maximale. Afin d'atteindre une puissance supplémentaire pour des choses comme les collines d'escalade ou de forte accélération, la voiture dispose d'un moteur électrique qui entre en jeu pour fournir la puissance supplémentaire.
Considérations
< p> Pratiquement jamais autre voiture hybride sur le marché aujourd'hui est construit en utilisant la technologie sous licence ou d'un autre accord soit de Toyota ou Honda. Par exemple, la Nissan Altima Hybrid est construit en utilisant la technologie octroyée sous licence par Toyota. Le Ford Escape Hybrid utilise une technologie très similaire à Toyota qu'un accord de partage de brevet devait être signé, qui était à peu près la même chose que l'octroi de la technologie sous licence Ford.
Plug-in hybrides
Photos
Le Plug-in Hybrid électrique (PHEV) est une tentative de contourner les limites imposées, une voiture à batterie purement électrique. Il repose entièrement sur sa batterie pour la force motrice pendant les premières dizaines de miles de conduite. Lorsque la batterie est épuisée, le moteur à combustion interne à bord est ensuite utilisée soit pour recharger la batterie ou pour un court voyage à une station de recharge. Il peut être considéré comme un pont entre les hybrides et les voitures électriques. Un PHEV est allé sur le marché en Chine, et GM, Toyota, Ford et Volkswagen travaillent tous sur leurs propres conceptions PHEV.
Diesel Hybride
Actuellement, le seul hybrides diesel disponibles partout dans le monde sont la Citroën C-Cactus et la Peugeot 308. Cependant, ces deux voitures sont de fabrication française et sont uniquement vendus sur le marché européen. Chevrolet et Volkswagen travaillent tous les deux sur leurs propres hybrides diesel.
