Avant les années 1990, parle de voitures à hydrogène circuler habituellement visés au moteur à combustion interne à hydrogène (HICEV). Il s'agissait en fait de la modernisation d'une vieille idée, comme le premier moteur à combustion interne jamais développé carburant d'hydrogène utilisé. La technologie fonctionne en remplaçant l'hydrogène à l'essence ou au diesel et à l'exclusion de quelques changements pour accommoder ce, HICEVs sont essentiellement les voitures conventionnelles. Ils sont si semblables à leurs homologues normales que les kits existent pour convertir plus une voiture à hydrogène. Toutefois, lorsque l'hydrogène est brûlé, il crée des oxydes d'azote comme gaz d'échappement. Émis dans l'atmosphère ouverte, ceux-ci peuvent se combiner avec des composés organiques à devenir un dense, méchant du smog.
Hydrogen Fuel Cells
Le terme «voiture à hydrogène» désigne un hydrogène Véhicule à pile à combustible. Les piles à combustible sont semblables aux batteries, les deux sont des dispositifs électrochimiques. Ils combinent substances et utilisent la réaction de production d'électricité, mais les piles à combustible diffèrent de batteries en ce que les substances réactifs entrent en contact réel et sont consommés dans le processus. Dans les cellules à combustible d'hydrogène, l'hydrogène se combine avec l'oxygène, en utilisant du platine en tant que catalyseur. La réaction produit de l'électricité et de l'eau. L'électricité est ensuite utilisée pour alimenter un moteur électrique pour fournir la force motrice de la voiture.
À pile à combustible carences
piles à combustible à l'hydrogène sont en proie à des problèmes qui ont empêché de devenir un substitut économique pour les moteurs de ces combustibles. Ils sont généralement trop fragiles pour une utilisation sur les véhicules commerciaux et de consommation. La plupart des modèles de piles à combustible nécessitent que l'eau actif soit dans un état de vapeur, de sorte qu'ils fonctionnent mal par temps de gel. Enfin, tant que le platine est utilisé comme le principal catalyseur de la réaction de la pile à combustible, les cellules vont être très coûteux.
Hydrogène économie de carburant
L'autre limitation piles à combustible à l'hydrogène est l'hydrogène lui-même. L'hydrogène est un élément très abondant sur Terre, liée à une variété de substances qui sont facilement accessibles. Il ya aussi beaucoup de moyens pour extraire l'hydrogène de quoi il est lié dans, comme l'eau. Cependant, tous ces processus partagent un trait: Ils exigent tous plus d'énergie pour faire de l'hydrogène donné pourrait apporter à une voiture. Que ce soit en termes de carburants essence ou de l'électricité directement, en envoyant de l'énergie directement à la voiture et non à la transformation de l'hydrogène est toujours plus efficace.
Rocket Cars
troisième et dernière hydrogène façon dont est utilisé pour exécuter voiture est dans le monde spécialisé de la voiture-fusée. Peroxyde d'hydrogène ultra pur, appelé "test de haut," est l'une des plus anciennes formes de carburant de fusée. Ce peroxyde d'hydrogène est des dizaines de fois plus concentrée que la substance disponible sur une étagère de la pharmacie. Le peroxyde haute test est injecté sur une plaque d'argent. L'argent sert de catalyseur pour la réaction, ce qui provoque l'atome d'oxygène supplémentaire dans le peroxyde d'hydrogène à une distance divisée. Cela crée de l'eau (comme dans la réaction de pile à combustible) et une énorme quantité de chaleur. Cela se résume à la chaleur de l'eau en vapeur, ce qui entraîne un puissant jet de vapeur qui fournit la poussée de la fusée moteur.
