Toyota Highlander hybride problèmes

Depuis 2006 constructeur automobile japonais Toyota a offert une version hybride de son Highlander de taille moyenne crossover SUV. Le Highlander hybride offre une meilleure économie de carburant que son homologue à essence tout en donnant aux propriétaires de la commodité d'un VUS. Malgré la réputation de Toyota pour des véhicules de qualité, le Highlander hybride a été connu pour éprouver certains problèmes que les propriétaires et les acheteurs potentiels doivent être conscients.
Freins

Un des problèmes les plus souvent cités avec le Highlander hybride implique le système de freinage du véhicule. Les propriétaires ont rapporté freins qui sont trop sensibles, difficiles à appuyer suffisamment pour ralentir le véhicule, ou excessivement bruyant dur. Le Highlander hybride utilise un système de freinage de combinaison dans laquelle le moteur électrique est utilisé pour ralentir le véhicule à moins d'une puissance de freinage supplémentaire est nécessaire, dans ce cas, les freins hydrauliques sont activés. Pour les conducteurs utilisés pour freins conventionnels, ce système peut être difficile de s'habituer à produire et des situations dangereuses sur la route.
Système électrique

Autres problèmes connus avec le Highlander hybride impliquer le système électrique du véhicule. Bien intégré avec le système d'entraînement électrique, ces problèmes ont tendance à se produire dans les composants autres que la conduite. Sur les modèles hybrides début Highlander, onduleurs ont été connus à l'échec, l'arrêt du véhicule ne soit conduit et nécessitant une réparation coûteuse. Certains propriétaires ont aussi connu des problèmes avec les codes d'erreur et les messages d'avertissement affichés sur le tableau de bord. Ces messages peuvent indiquer des problèmes avec les systèmes de véhicules qui fonctionnent correctement, ou peuvent rester même après les réparations sont effectuées.
Pneus

Les pneus sur certains modèles Highlander hybrides sont un autre sujet de préoccupation. Les propriétaires ont rapporté que les pneus s'usent rapidement ou de façon inégale. Parce que les pneus sont considérés comme faisant partie de l'entretien général du véhicule, il ya des rapports que Toyota s'est montré réticent à compenser Highlander Hybrid propriétaires qui se trouvent remplacement des pneus prématurément. Succédant aux pneus à l'usine peut aussi être difficile en raison du fait que les fabricants de rechange ne peuvent produire des pneus légèrement plus grandes ou plus petites que celles spécifiées par Toyota.
Rappelle

Le Highlander hybride a fait l'objet de plusieurs rappels de Toyota. La plus grande d'entre elles a eu lieu en 2008, lorsque plus de 90.000 Highlander hybride ont été rappelés en raison de ceintures de sécurité troisième rangée qui ne répondaient pas aux normes de sécurité fédérales. Nouvelles ceintures de sécurité ont été installés pour corriger le problème. En 2009, Toyota a été contraint de rappeler un peu plus de 39.000 embouts d'échappement en acier inoxydable optionnels qui étaient sujettes à la fissuration, mettant système d'échappement du Highlander hybride en danger de dégâts.
Général lacunes

Quelques problèmes avec le Highlander hybride sont plus une question d'opinion. En raison de l'espace nécessaire pour les batteries et les moteurs électriques supplémentaires, Highlander hybride ont un peu moins de passagers et l'espace de chargement que leurs homologues à essence. En outre, le Highlander hybride a un moteur à essence moins puissant, le rendant moins efficace lorsque les moteurs électriques ne sont pas engagés et moins économes en carburant pendant la conduite sur autoroute. Peut-être le plus gros problème de ce genre est le prix du Highlander hybride, qui peut couronner 41.000 $. Une norme Highlander est un prix entre $ 25,000 et $ 34,000.