Un petit problème ergonomique intérieure connue est apparue chez certains conducteurs de Prius. L'absence d'un siège conducteur réglable en hauteur, est l'un des éléments qui empoisonne l'US 2002 grâce à des modèles de Prius en 2009. La glissière de siège ne permet pas gamme étendue de mouvement pour les conducteurs plus de 6 pieds de haut. Le siège du conducteur est bon pour les courts trajets, mais parce qu'il n'offre pas de renforcer le soutien, multi-State Drives, multi-heures pour certains pilotes n'étaient pas à l'aise.
Visibilité problèmes
pilotes, qui ne sont pas à la hauteur du corps régulier (5 pieds, 8 pouces) peut avoir des problèmes de visibilité alors qu'ils sont derrière le volant d'une Prius. Conducteurs courts ne peuvent pas lever le siège, ce qui peut rendre les angles morts sur les côtés inférieurs des fenêtres un problème. Et le capot plongeant peut constituer une tache aveugle à l'avant de la voiture.
Plus grands pilotes ne peuvent pas abaisser le siège à leurs niveaux optimaux respectifs pour une meilleure visibilité. Et, encore une fois, pour ces pilotes, le toit en pente de la Prius va interférer avec visualisation de leur environnement de pare-brise avant et arrière. Aussi, en utilisant le pare-soleil peut bloquer la vision d'un grand pilote, parce que sa tête est plus proche du plafond de la voiture. Opinion
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de
voitures Writers Le rapport de la Prius 2007 d'un Edmund. com de test d'entraînement mentionné la maladresse de la position de conduite de la voiture. Les facteurs favorisants sont le siège du conducteur n'est pas réglable en hauteur et la colonne de direction ne télescope. Dans l'ensemble, l'intérieur de la voiture est spacieuse.
Améliorations
La Toyota Prius 2010 a été révisé. La plus grande plainte au sujet du confort du siège du conducteur a été adressée par l'ajout d'un siège conducteur réglable en hauteur. Plus précisément, le siège du conducteur à réglage électrique en six sens avec un appuie-tête réglable est standard sur tous les modèles Prius I à V. soutien lombaire est de série sur la Prius IV et V et vient seulement avec surfaces des sièges en cuir. Soutien lombaire n'est pas disponible sur les modèles Prius I à III. Le siège du conducteur se déplace sur une piste plus longue, ce qui donne aux conducteurs plus courts et plus haut une plus grande plage de réglage
Conclusion
la position du siège du conducteur est une des choses les plus critiques à considérer avant de déplacer la voiture. Mauvais position assise peut entraîner de la fatigue sur les longs trajets et /ou entraîner une collision parce que les objets peuvent être cachés dans les angles morts du véhicule. L'absence de déplacement du siège du conducteur peut ajouter à ces problèmes si le conducteur est très court ou très grand.
