Une série hybride comporte deux sources de courant reliées entre elles en série, ce qui signifie que la sortie de la première source d'alimentation alimente l'entrée du deuxième, et il n'y a qu'une seule source d'alimentation directement relié à la transmission du véhicule.
L'exemple le plus courant de ce type d'hybride est un moteur à essence ou diesel tournant un générateur électrique. L'électricité pouvoirs moteurs électriques qui relient les roues motrices. Dans cette configuration, le moteur à essence et le moteur électrique sont dans une série, et de l'essence ne se connecte pas directement avec les roues motrices.
La série hybride permettant à la fois le moteur à essence et le moteur électrique pour fonctionner à leur plus efficace mise, optimiser le rendement et l'efficacité du véhicule.
hybrides parallèles
un hybride parallèle dispose de deux sources d'alimentation connectés, grâce à la transmission, aux roues motrices. Chaque source d'alimentation peut fournir tout ou partie de l'énergie nécessaire par le véhicule à un moment donné.
Exemples courants d'hybrides parallèles sont des véhicules dans lesquels à la fois un moteur à essence et un moteur électrique se connectent à la même transmission. Dans cette conception, la quantité d'énergie fournie par chaque source est dépendant des exigences du véhicule à ce moment. À titre d'exemple, lors de l'accélération d'un départ, l'hybride parallèle peut utiliser les deux sources d'énergie, le passage à un seul sous moins autoroute croiser exigeants.
Hybrides parallèles peuvent également utiliser un moteur électrique comme un générateur pour capter l'énergie de les roues d'entraînement pendant le freinage. Cette énergie est stockée pour une utilisation ultérieure, en maximisant l'efficacité.
Succès commercial
Les premiers véhicules hybrides avec succès commerciaux ont été hybrides parallèles. Plusieurs fabricants ont introduit des modèles avec cette technologie, et d'autres modèles sont de conception.
Hybrides de série sont plus fréquents dans les applications de plus en plus puissant, y compris la plupart des locomotives et de nombreux navires. Cependant, leur capacité à minimiser les besoins en puissance sur un moteur à essence lors de l'arrêt et le démarrage en fait un bon candidat pour les véhicules couramment utilisés dans le trafic urbain. Plusieurs grands constructeurs automobiles ont annoncé des véhicules hybrides en série.
Avantages de la série et hybrides parallèles
hybrides parallèles permettent aux deux sources de puissance de travailler simultanément, ce qui permet les meilleures performances de chacun. Bien que cette stratégie permet d'augmenter l'efficacité et la performance, la transmission et la transmission sont plus compliqués et coûteux.
Hybrides de la série n'ont qu'un seul groupe motopropulseur, mais nécessitent deux processus de conversion d'énergie distincts pour toutes les opérations. Ces deux conversions énergétiques, de l'essence à l'électricité et de l'électricité aux roues motrices, ont chacun pertes dues à l'inefficacité de la conversion d'énergie.
Développements futurs
plug-in hybrides, les véhicules ce tirage et de stockage de l'électricité à partir de la grille, sont typiquement des hybrides de la série. Ceux-ci seront probablement les premières voitures hybrides de série à être disponible dans le commerce.
Mesure que progresse la technologie, la distinction entre les séries et les hybrides parallèles sera flou. Hybrides légers, tels que les véhicules à essence où le démarreur peut fournir une puissance accrue, permettra de confondre la terminologie.
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