Certaines voitures électriques réalisés dans les années 1900 a utilisé une batterie nickel - fer breveté par Thomas Edison. Bien qu'elle ait eu une vie plus longue et de meilleures caractéristiques de charge que la batterie plomb- acide, il coûtera plus cher à faire.
Plomb-acide
Inventé en 1859 , le plomb - batteries acide allient performances de charge durabilité et décent à faible coût. Bien que leur lourdeur nuit à la performance d'un véhicule, ceux-ci continuent à être largement utilisé pour les véhicules électriques .
Lithium- Ion
La Tesla Roadster 2010 utilise une coutume - fait paquet de batterie de 6800 cellules lithium-ion standard. Les fabricants de batteries développées ces cellules à l'origine pour les ordinateurs portables électriques et autres appareils électroniques grand public .
Nickel- Metal Hydride
Toyota utilise la technologie des batteries nickel-métal hydrure pour ses voitures hybrides , y compris la Prius et la Camry modèles . De courte durée EV1 voitures électriques de GM avaient à l'origine des batteries au plomb -acide et est ensuite allé à hydrure métallique de nickel .