L'Insight est la première voiture à utiliser Integrated Motor Assist système de Honda, ou IMA. Cette technologie a été ensuite employé sur la Honda Civic Hybrid, la deuxième génération Honda Insight et Honda CR-Z. La technologie est différente de système hybride de Toyota en ce qu'il sandwiches le moteur électrique entre le moteur à essence conventionnel et le groupe motopropulseur, fonctionnant à la fois à tout moment pour propulser la voiture. Les batteries sont rechargées via freinage et la puissance provenant du moteur.
Spécifications de base
Avec le gaz et les moteurs hybrides fonctionnant en tandem, de 2000 donne un aperçu combiné 92 chevaux. Le coefficient de traînée de la voiture est un faible 0,25. Combiné avec la puissance hybride et transmission manuelle à cinq vitesses de la voiture, la voiture reçoit numéros d'économie de carburant stellaires. L'EPA estime 61 mpg en ville et 70 mpg sur l'autoroute. Membres du personnel de Car and Driver et Inside Line de Edmund moyenne autour de 53 mpg en taxant les conditions de conduite.
Héritage
Alors que l'Insight de première génération ne correspond pas à la succès fou de la Toyota Prius, le système IMA de Honda a ouvert la voie à de futures voitures hybrides et électriques frapper le marché. L'Insight 2010-et-newer est beaucoup plus raffiné, mais ne correspond pas aux chiffres de consommation de carburant de l'original.
