Bombardier électriques Specs

En Juillet 1996, Bombardier a révélé un Quartier Electric Vehicle (NEV) prototype biplace qui a ensuite été mis à profit dans des organisations telles que la sécurité privée. Bombardier - conçoit et fabrique des véhicules qui varient d'avions et les trains pour motoneiges - ont développé le NEV avec les intentions de celui-ci de répondre aux besoins de ceux qui vivent dans la retraite et d'autres communautés planifiées où la circulation automobile est restreinte. Ce véhicule n'est plus en production, et le site Bombardier n'offre pas d'informations à ce sujet. Le moteur

Le moteur est un 72-volt de type shunt CC entièrement électrique qui produit 4 kilo Watts, environ 5,3 chevaux, et entraîne les roues arrière de ce véhicule électrique de voisinage. Trois engins sont offerts dans les modes inverse, le dynamisme et le golf. En mode d'entraînement de la vitesse est régi à environ 26 miles par heure, mais en mode golf, la vitesse maximale est réduite à environ 15,5 miles par heure, ce qui prolonge la vie de la batterie par un peu tout simplement en ne permettant pas le véhicule à utiliser autant batterie.
La batterie

Le contour de la configuration batterie est de six batteries d'accumulateurs au plomb conventionnelles qui fournissent l'énergie directement au moteur, tandis que un septième batterie est dédiée à l'alimentation des différents accessoires électriques, tels que l'intérieur et l'éclairage extérieur. Lorsque le véhicule est chargé pendant la nuit la charge est généralement plus que suffisant pour cette NEV de faire plusieurs trajets courts tout au long de la journée.
Le Design |

Le Bombardier Quartier véhicule électrique est de 100 cm de long, 55 cm de large et 61 pouces de hauteur se dresse. L'empattement est de 65 pouces et le véhicule pèse £ 1275. Il a crémaillère et pignon de direction et le châssis est une suspension indépendante aux quatre roues forte. Le système de freinage est composé de freins à tambour hydrauliques aux quatre roues, et dispose d'un système de freinage des roues arrière récupération qui permet également de recharger les batteries. Un chargeur de batterie sur carte a été inclus dans la conception qui peut recharger complètement les sept piles en environ huit heures lorsqu'il est connecté à une normale 110 - ou prise électrique de 120 volts. Le pare-brise est en verre feuilleté avec un système de lave-glace et essuie-glace, les portes sont en vinyle avec fermeture à glissière fenêtres et les ceintures d'épaule à trois points sont standard. Les rétroviseurs extérieurs ont été inclus dans la conception finale et les phares avoir des paramètres route et de croisement, clignotants et les feux de stationnement. La boîte fois serrure coffre et boîte à gants. Les sièges baquets sont réglables et il a une corne, mile par heure et les compteurs de tachymètre sur le tableau de bord. Il ya un groupe d'options de golf qui est disponible par choix, qui comprend "pneus gazon", fréquente panier normes de golf les plus nationaux et offre des réglages de groupes motopropulseurs pour les allées et les routes.