La batterie est la source d'alimentation central pour le moteur d'entraînement électrique du véhicule hybride. Composé de batteries lithium-ion, ces batteries sont câblés est une série pour fournir la puissance nécessaire au moteur. Les batteries sont rechargées dans l'une des trois façons. Ils peuvent être branchés sur une source d'alimentation externe comme une prise murale dans votre maison, rechargé comme la voiture roule à travers des systèmes de freinage régénératif ou chargé par un générateur alimenté par une petite gaz ou diesel.
Générateur
Le générateur sur un hybride essence-électrique est monté sur le moteur à essence ou diesel. Son but est de charger les batteries dans l'une des deux situations. Si module électronique de commande détecte du véhicule que la puissance de la batterie est à un niveau prédéterminé, le moteur à essence se met en marche pour faire tourner le générateur. Cela génère de l'électricité pour recharger la batterie ou alimenter le moteur électrique, le cas échéant.
Electric Motor
Le moteur électrique d'une hybride essence-électrique véhicule prend la place d'un moteur à essence traditionnel. Il exerce les fonctions de conduite du véhicule vers l'avant ou l'arrière. Le moteur électrique est relié à la batterie et le générateur par le biais de la pédale d'accélérateur dans le véhicule. Cela permet au conducteur de déterminer la vitesse du véhicule dans un véhicule à essence standard.
Régénératives Système de freinage
freins régénératifs sont utilisés dans le cadre d'électronique du véhicule hybride Système pour aider à augmenter la plage de charge du véhicule. Freins à récupération sur un véhicule hybride sont attachés à un générateur sur chaque roue. Comme les freins sont appliqués, le générateur tourne, créant de l'électricité qui est dirigé à travers le système de charge du véhicule dans les batteries. Le freinage par récupération ne peut pas recharger le véhicule en soi, mais il peut prolonger de manière significative l'autonomie du véhicule.
