Dépannage d'un four Suburban RV

Suburban fabrique des fours physiquement petits mais puissants pour camping-cars, remorques à sellette et caravanes classiques. Le four dans un véhicule de loisir, ou RV, chauffe typiquement de l'air par la combustion du gaz propane fourni sous pression à partir d'un réservoir de stockage à bord ou à distance. Bien que le propane est brûlé pour créer de la chaleur, le four comprend de nombreux composants électriques intégrés dans sa fonction. Un flux continu suffisant d'air de combustion frais, les gaz d'échappement et de l'air chauffé est également nécessaire pour le bon fonctionnement de la chaudière. Toutes ces variables doivent être testés dans un ordre logique lors du dépannage d'un four Suburban non-fonctionnement dans un camping-car. Choses que vous devez manuel
de
Tension mètre
Suburban propriétaire Afficher plus Instructions
1

Utilisez votre voltmètre pour vérifier que le disjoncteur qui sert le four est fonctionnel et allumé.
2

Demandez à votre fournisseur de propane autorisé la pression du gaz à la prise de pression du four Suburban. Si votre réservoir est plein, mais la pression sur le mamelon est faible, un blocage est dans la ligne de gaz.
3

Utilisez un voltmètre pour tester pour la basse tension de la batterie. Une lecture idéale est comprise entre 11 volts et 13,5 volts. Si la tension est basse, le ventilateur ne peut pas fonctionner à sa vitesse optimale, ce qui pourrait interrompre la séquence d'allumage.
4

Vérifiez l'intérieur de la chambre de combustion pour assurer le brûleur est exempt de contamination, comme rouille flocons pouvant se sont installés vers le bas de la cheminée d'échappement. Consultez le manuel du propriétaire pour assurer l'écartement des électrodes d'allumage est correct, et vérifiez que l'électrode est mise à feu.
5

Inspecter les orifices par lesquels l'air frais est aspiré dans le four. S'ils sont bloqués, soit par la poussière atmosphérique ou par des objets qui sont tombés à leur encontre tandis que le RV était en cours, le flux continu sera réduite. Cela pourrait entraîner une diminution notable des performances ou un système automatisé de l'arrêt du four.
6

inspecter visuellement le évacue l'air par les gaz d'échappement qui sont expulsés du four. Obstruction pourrait entraîner une diminution notable des performances ou un système automatisé de l'arrêt du four.
7

Utilisez votre voltmètre pour tester le relais de temporisation. Un terminal devrait avoir un approvisionnement constant de la puissance de la carte disjoncteur, un terminal devrait devenir vivre lorsque le thermostat déclenche une demande, et le troisième terminal doit être mis sous tension 20 secondes après la borne du thermostat fait. Les bornes doivent être marqués par estampage dans le cas du relais.