acquérir un cadre sandrail. Il ya littéralement des centaines de styles disponibles là-bas. Certains sont destinés à moteur arrière ou aux "dragueur de queue", tandis que d'autres sont des modèles à moteur central qui sont plus stables pour la course. Certains pourront accueillir deux personnes et d'autres vont à quatre places. Si vous cherchez une voiture de course, il ya des trames paires aluminium disponible. Si le poids n'est pas tant un problème car le facteur plaisir, un châssis en tube vieux peut être eu très peu de frais et en bon état.
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ramasser un moteur et la transmission. Une fois de plus, le moteur vous utilisez dépendra en grande partie de l'application envisagée. Un moteur buggy de course coûtera des milliers de dollars pour un professionnel de la construction, mais une tous les jours moteur VW 1600cc et combo de transmission peut être trouvé pour quelques centaines de dollars à peu près partout. Si le moteur que vous achetez est utilisé, s'assurer qu'il n'y ait pas de fuites ou chocs, et demander à entendre tourner si possible. Si le moteur est nouveau, être clair sur son utilisation destinée à des fins de garantie. Certaines personnes installent gros ratio d'endettement dans les transmissions pour maintenir le rail de sable à l'intérieur de sa bande de puissance tandis que dans le sable. Si vous voulez juste utiliser le rail pour explorer les sentiers et la fosse de sable occasionnel, ce n'est pas nécessaire.
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Décidez quel roues et les pneus serait le mieux adapté à l'application. Un vrai sandrail fera usage de maigre, pneus nervurés pour les roues avant et épais "Pneus paddle» pour l'arrière, deux enroulé autour de jantes en aluminium. Les pales fonctionnent comme une pagaie vapeur serait, les tasses de préhension le sable pour la traction. Si le buggy va être plus d'une machine de piste, puis d'Bug VW pneus avant et les pneus tout-terrain à l'arrière sur des roues en acier boue ou fonctionnera à merveille et ne se cassera pas le budget.
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Monter le rail de sable. cadres de Buggy ont déjà des dispositions pour le moteur VW et la transmission de monter, donc tout ce qui sera peut-être nécessaire, c'est le matériel (8 écrous et boulons de qualité sont recommandées). Branchez l'accélérateur et l'embrayage câbles vers le carburateur et la transmission respectivement, et purger les freins pour assurer le rail de sable ne peut arrêter. Connecter les fils électriques à la bobine et des jauges, et assurez-vous que toutes les conduites de carburant sont bien serrées avec des colliers de serrage.
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essai routier au rail de sable. Portez une attention particulière à la manette et le câble d'accélérateur, où vous serez capable de "sentir" si le moteur et la transmission sont lâches sur leurs montures ou non. Si tout semble solide, le rail de sable devrait être prêt à aller.
