Assurez-vous vous le four est mis en place correctement si vous ne pouvez pas le mettre en marche. Tourner le thermostat du four à la position «OFF», trouvé sur le dessus de la boîte à feu. Faites glisser la grille avant du chauffe-eau et de localiser les commandes de gaz, qui se trouvent sur le bord intérieur gauche du four. Tournez le bouton à la position «OFF» et attendez 10 minutes avant de tourner le bouton de retour sur. Cela permet de redémarrer le flux de gaz. Faites glisser la grille avant du four et mettez le thermostat à la température désirée. L'allumage interne devrait allumer le flux de gaz et le four doit démarrer. En raison de la vieillesse de la Duo-Therm four, vous pourriez avoir besoin d'effectuer cette étape plusieurs fois pour obtenir le gaz circulant dans la chambre d'allumage.
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vide la chambre de combustion, qui se trouve à l'arrière de l' à l'intérieur du four Duo-Therm, si vous continuez à rencontrer des problèmes avec l'allumage du débit de gaz. Au fil du temps, une accumulation de suie et de cendres peut s'être formée dans la chambre de combustion. Cela limite sa capacité à brûler à un taux élevé. Passer l'aspirateur une fois par mois est généralement suffisante pour maintenir la chambre de combustion brûlant efficacement.
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Essuyez filtre à air de la Duo-Therm, qui se trouve à l'arrière de l'extérieur du four, si vous trouverez la sortie du four insatisfaisante. La poussière, les débris et autres matières peuvent obstruer le filtre et limiter sa sortie de l'air chaud. Utilisez un chiffon humide et essuyer soigneusement. Faites preuve de prudence si le nettoyage du four peu de temps après il a été coupée, comme sa surface métallique peut être chaud.
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Nettoyez la soupape d'admission externe, trouvé à l'extérieur de votre véhicule récréatif, si vous remarquez que La sortie d'air du four est extrêmement faible ou si le four s'arrête de façon inattendue. Le four aspire de l'air frais de l'extérieur à la fois à la chaleur et à distribuer, ainsi que pour fournir de l'oxygène à sa chambre de combustion. Un apport bouché réduit à la fois, ce qui peut provoquer la chambre de combustion à pulvérisation out. Nettoyer la vanne soit avec un aspirateur ou un chiffon.