La meilleure façon de briser la perle sur mon pneu VTT

Toutes les voitures, camions, remorques, motos et VTT avoir des pneus d'épaisseur variable. Parmi ceux-ci, les VTT peuvent avoir les pneus les plus durs, les plus épais car ils sauter, voler, roche, petit pain, sèche, obstacle, bousculer vers le bas, vers le haut, autour et au-dessus du terrain rocailleux et boueux. Ces énormes pneus font l'ATV ce qu'il est. Mais ces pneus sont si difficiles à changer. C'est parce que les roues de VTT ont une jante épaisse et un généreux joint à garder les pneus en place à travers toutes les difficultés du terrain. Difficulté

Il est assez difficile de changer un pneu sur le bord de la route. Pourtant, les amateurs de VTT ont une force supplémentaire avec lequel composer: la durabilité significative de roue VTT jantes et des perles. La tâche de briser le cordon est tellement difficile que certains quadistes mis en place engins et appareils vous verriez jamais sur le marché. Ils créent des leviers en bois travaillé par le poids d'une voiture roulant sur le bois. Ils mode cadres métalliques avec des poulies et de poids, et d'utiliser ces gadgets faits maison pour rompre le bourrelet d'étanchéité et de la roue. Il n'est guère besoin d'aller à tout ce mal. Il existe des produits sur le marché qui peuvent vous aider avec succès et en toute sécurité obtenez ce pneu VTT têtu de la prise ferme de la perle.
Détalonneur

Il ya un nombre de produits brevetés sur le marché de la tâche. Ils vont par les noms des détalonneurs, talon disjoncteurs et même «appareils de décollage du pneu portable." Ne laissez pas le truc de nom déroutant vous: ils sont tous essentiellement un levier de métal pur spécialement conçu pour briser le talon sur une roue ATV difficile à desceller. Voilà comment cela fonctionne. Demandez à un ami ou membre de la famille sur place pour vous aider si vous rencontrez des problèmes. Introduire le décollage des bourrelets entre le bord de pneumatique et la jante de la roue. Repousse, en s'appuyant sur le rebord de la fatiguer, et au-dessus de la jante de la roue. Faites le tour de la roue d'effectuer cette tâche. Après que vous exercez un peu de muscle, le pneu sera effectivement pendre du bord plutôt que l'inverse. Maintenant, répétez avec l'autre côté. Vous êtes prêt à changer le pneu.
Changer la roue

Graisser la jante de la roue, les deux parties, tout autour. Obtenez le pneu neuf et le placer sur la roue, tout le chemin. Accrocher un démonte-pneu sous la lèvre du pneumatique et exploiter le haut. Pour ce faire, tout autour de la roue. Répétez le processus avec l'autre côté. Maintenant gonfler le pneu à air. Le travail est fait.