Problèmes de freins électriques de la remorque

de remorquage d'une remorque à vitesse d'autoroute est intrinsèquement dangereuse à plusieurs niveaux; louvoiement de la remorque, le vent, les routes accidentées et des arrêts d'urgence augmentent tous le risque d'un accident grave. Tirer petites remorques de type utilitaire n'est pas aussi risqué que leur poids est généralement moins de 1000 livres. Mais lorsque la remorque que vous êtes conseils de remorquage pèse à 1.500 ou plus, le droit de l'État et fédéral exige l'unité remorquée à être équipé de freins. Pourquoi vous avez besoin Freins de remorque

Si vous tirez une remorque lourde sans freins vous avez peu de contrôle de cette remorque, en particulier lors de la descente des pentes raides ou lors des arrêts d'urgence. Rien n'est plus effrayant que la conduite dans une pente montagneuse avec un 3000 lb. remorque vous suivant qui n'a pas de freins de travail. Vous avez soudainement à ralentir la circulation devant et vous sentez que votre remorque se balançant violemment, tirant votre véhicule de remorquage d'un côté à l'autre. Freinage dur ne fera que causer plus balancement et, finalement, un accident grave. La seule façon de corriger l'emprise est d'accélérer rapidement pour redresser la trajectoire de votre remorque.
Comment électrique freins fonctionnent

Le faisceau de câbles de frein de remorque se branche dans la prise électrique système du véhicule tracteur au niveau du point de remorquage, le pare-chocs. Cette fiche de cinq points remplit plusieurs fonctions: feux, feux de stop, clignotants et active les freins magnétiques. Contrairement à votre véhicule de remorquage, les freins de la remorque ne pas activer en utilisant un fluide hydraulique ou de frein, plutôt une charge électrique causée aimants pour engager les tambours de frein.
Dans Cab Brake Controller
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Un panneau de commande de frein est recommandé, surtout pour les grandes caravanes où supplémentaire, contrôle du bout des doigts est souhaitable. Le contrôleur est habituellement monté sous le tableau de bord du côté du conducteur et est à portée de main. Dans cette situation de louvoiement de la remorque lors de la conduite dans une pente abrupte, tout le conducteur doit faire est d'appliquer juste assez de freinage de la remorque en appuyant sur le contrôleur, qui doivent cesser immédiatement toute domination.
Problèmes de câblage Photos, illustrations

freins électriques qui viennent avec de nouvelles remorques fonctionnent généralement bien et avec quelques problèmes, autres que des ajustements mineurs, sont toujours nécessaires. Mais avec l'âge et l'usure de miles de routes cahoteuses et les vibrations et les frottements, des courts-circuits peuvent se produire. Porter des points du harnais doivent être inspectés à intervalles réguliers et des pauses ou des fissures réparées immédiatement. La fiche du harnais peut aussi s'user avec le temps et l'utilisation, et tout raccordement devraient être inspectés visuellement pour les dommages.
Problèmes de frein à tambour

probable points de contrôle les plus négligés sont les tambours de freins eux-mêmes. L'état des routes et les conditions météorologiques peuvent provoquer de la rouille, et les aimants qui activent les freins peuvent geler en place. Testez vos freins en activant entièrement la commande de frein quand à l'arrêt, puis tirez-le doucement vers l'avant. Si vos freins fonctionnent, ils seront verrouillés et les roues de la remorque ne roule pas.