Plus un objet est par rapport au sol, le moins d'air, il doit remplacer à se déplacer, et le moins de traînée, il y aura à retenir. Comme il ya peu que vous pouvez faire au-delà des modifications majeures du corps pour réduire la traînée aérodynamique, en abaissant votre camping-car va être le moyen le moins cher et le plus facile de tricher un peu plus de miles par gallon du vent.
Beaucoup de classe moderne Un camping-cars déjà venu avec suspensions airbag. le meilleur de ces suspensions utiliser un réservoir double d'air qui aide le RV pour gérer mieux quand il est abaissé. Si votre autocaravane ne possède pas déjà un, alors il ya des chances que l'on est disponible pour les rénovations à travers fabricant d'origine. Si le fabricant ne propose pas de kit de rénovation, alors vous voudrez peut-être savoir quel type de châssis de camion ou de bus votre tour est construite sur, et utiliser un système d'airbag conçu pour des modèles similaires.
Moteur Tuners
Si votre maison a un moteur diesel (ce qui n'est presque certainement), alors vous allez vouloir profiter de la nouvelle vague de plug-in tuners diesel sur secondaire de l'automobile d'aujourd'hui . Banques, chien de Bully et DynoMax tous font d'excellents reprogrammers de moteurs diesel pour pratiquement toutes les applications de la planète. Ces tuners vous permettent de modifier les paramètres d'injection de carburant de votre moteur à la volée.
Bien que principalement conçu pour l'utilisation de la performance, la plupart des tuners possèdent une ou plusieurs cartes de carburant (programmes) destinées à économiser le carburant. Dans leur cadre de l'économie, ces tuners peut augmenter la consommation de carburant du moteur maison moyenne de 3 à 4 MPG, et d'offrir un supplément de 300 à 500 lbs-pi. de couple à la simple pression d'un bouton pour pouvoir colline escalade.
Générateur
Camping-cars sont dans une position unique dans le monde de l'automobile, dans ce nombre consommer une grande partie de leur carburant tout en étant assis immobile. Bien que beaucoup de classe-A chez les propriétaires du parc automobile seulement dans des campings, (où l'eau et l'électricité est fournie en externe) ceux qui ne sont souvent confrontés à des factures de carburant massives pour le générateur seul. La meilleure façon de réduire les coûts de carburant au ralenti consiste à utiliser un petit générateur diesel pour compléter l'unité de gaz grand unique utilisé sur de nombreux camping-cars. Générateurs diesel consomment moins de la moitié du carburant de leurs homologues à essence, et presque 10 pour cent de la quantité de carburant que le moteur serait de faire la même quantité de travail.