Trois couleurs sont disponibles à l'origine - noir (la couleur standard d'usine), blanc et deux tons épinette bleue qui s'est évanouie dans un saphir métallisé brillant. Le modèle de couleur deux tons et le modèle blanc ont reçu un pare-brise mi-hauteur et un siège légèrement plus long que le modèle standard noir.
Moteur
Tout '98 Indy 500s ont été installés en usine avec le bimoteur à refroidissement liquide 488cc Polaris, qui a été équipé de deux carburateurs de 38 mm et un système d'allumage à décharge de condensateur (CD). A-85 P embrayage d'entraînement avec une "chaîne de transmission large .75 alimenté la piste, ce qui est l'équivalent d'un pneu de motoneige.
Piste
98 Indy 500 était équipé d'une piste de foudre dont il était ceint XTRA-10 suspensions avant et arrière. Le système de suspension arrière a offert 10,2 pouces de voyage et était équipé d'un amortisseur Indy réglable. La suspension avant a offert 9,5 pouces de voyage et a été équipé avec des chocs de cellules d'azote, une barre de torsion et centre paquet de pilotage contrôlé du rouleau (CRC). L'ensemble de direction CRC réduit gommage (mouvement latéral des skis de motoneige) et bosse (mouvement latéral des skis à travers la suspension). freins à disque ont été équipé sur tous les modèles Indy 500.
Caractéristiques
Un réservoir de gaz gallon 11.8 est standard sur tous les modèles Indy 500. fonctions supplémentaires comprennent EZ orienter carbures de ski pour améliorer la manutention, chauffe-mains, chauffe-pouce guidon, un compteur de vitesse (avec un compteur de voyage), un tachymètre et les phares halogènes.
