La Yamaha Warrior a été fabriqué avec un centimètre, moteur à quatre temps de 348 cubique, refroidi par air avec un seul arbre à cames. L'alésage et la course est de 83 mm par 64,5 mm, avec un taux de compression de 9:02:01. Le réservoir de gaz varient en taille, tenant 3,2 gallons sur les premiers modèles et 2,4 gallons dans les années ultérieures.
Transmission et Drive Train
La transmission est une manuelle à six vitesses avec marche arrière. Le train d'entraînement était deux roues motrices avec une chaîne à joints toriques.
Electronics
DC allumage électrique allumé le Yamaha Warrior, qui avait deux de 30 watts phares à réflecteurs multiples.
freinage et la suspension
Les freins avant et arrière sur le guerrier avait disque hydraulique, avec des disques hydrauliques doubles à l'avant. La suspension est indépendante à double triangulation avec amortisseurs réglables à cinq voies. Les chocs ont 7,9 pouces de voyage. Garde au sol est de 4,9 pouces. Les pneus avant sur la Yamaha Warrior étaient AT22x7-10s, tandis que les pneus arrière étaient AT22x10-9s.
Dimensions
La Yamaha Warrior était de 72,4 pouces de long par 42,5 pouces de large par 42,5 cm de haut. Il avait une hauteur d'assise de 30,1 pouces et un empattement de 47,2 pouces. Le poids sec du guerrier était de 397 livres.
