haute performance 398cc refroidi par liquide, quatre temps, seules puissances de moteur de cylindre du VTT. Cames en tête double et un cylindre en alliage d'aluminium à quatre soupapes sont également équipées. Tout cela garantit large courbe de couple pour une grande traction. A 37mm Mikuni BSR37 carburateur fournit le carburant du réservoir de gallon 2.6. Une transmission manuelle à cinq vitesses avec marche arrière et une chaîne O-ring délivre la puissance du moteur dans les roues.
Corps
La Kawasaki KFX400 dispose d'un châssis en acier à la traction, sous-cadre et le châssis de la lumière. La mesure 72 cm de long et 45,9 cm de large, le châssis touche plus le sol par 10,4 pouces grâce à graissage à carter sec, dans lequel le moteur est placé plus bas dans le châssis. Cela signifie également que le quad est plus stable car le poids est réparti de façon plus efficace. L'ATV a un poids à sec - le poids du véhicule lorsque tous les liquides sont vidés - de £ 373
Suspension
double bras. suspension en précharge, compression et en détente réglables, et 8.3 pouces de compteurs de voyage tout-terrain. Un bras oscillant en alliage d'aluminium donne un coup de main à l'arrière, avec un choc réglable et 9,1 pouces de débattement de la suspension.
Autres spécifications
freins à disques triples font arrêter un jeu d'enfant, avec deux hydraulique à l'avant et une à l'arrière. Le quad est équipé d'un démarreur électrique, la réduction des vibrations via un contrepoids, dentelées repose-pieds en acier et des roues en alliage d'aluminium. Les radiateurs sont conservés au frais avant par Fender Twin prises d'air et 30W phares doubles à halogène vous guident à travers des promenades nocturnes.
