, moteur à quatre temps monocylindre à cames en tête avec 158 cc déplacement entraîne la Suzuki Quadrunner. Avec un alésage et course de 2,3 cm par 2,4 cm, le rapport de compression - le rapport entre le volume de la culasse par rapport au volume du piston avant et après une course de compression - est de 9,2 à 1. Livrer le carburant du réservoir de 2,2 litres est un VM20SS carburateur Mikuni et le transfert de la puissance vers les roues est un système de transmission à cinq vitesses avec des capacités inverse, 84 chaînes à maillons entraînement finale et un embrayage automatique. Sparking cet ensemble dans l'action est un système et d'un démarreur électrique allumage à décharge de condensateur (CDI).
Dimensions
Assis sur un empattement de 42,1 pouces, le châssis de la Suzuki est de 63,4 pouces de long, 38,8 cm de large et 39,4 cm de hauteur. La partie inférieure du cadre efface le sol de 5,3 pouces et le siège est positionné 28,5 pouces à partir du niveau du sol. pneus avant de 20 pouces de diamètre, avec une section de 7 pouces Monter les roues de 8 pouces de diamètre. Les pneus arrière sont légèrement plus grandes avec un diamètre hors tout de 22 pouces et une coupe transversale de 10 pouces, mais tout comme le front, ils s'adaptent à roues de 8 pouces de diamètre. Le poids à sec du véhicule tout-terrain est de 341 livres. C'est le poids d'un véhicule une fois tous ses fluides - comme le pétrole et le gaz - ont été drainées
freins et la suspension
chargé. à absorber les bosses et les sauts sur les entreprises off-road, la Suzuki est équipé d'un essieu oscillant, amorti par huile, ressort hélicoïdal, le système de suspension indépendante à l'avant du véhicule. Aider par l'arrière est un bras oscillant, amorti par huile, le système de ressort à boudin avec cinq voies précontrainte réglable. Apporter le Quad pour arrêter sont des freins à tambour mécanique à l'arrière, accompagné par des freins à double disque hydraulique à l'avant.
