Honda équipé le 400EX avec sa cylindrée 397cc moteur monocylindre, quatre temps RFVC (radial, quatre soupapes par combustion). Ce moteur utilise l'air de refroidissement, de lubrification à carter sec et un carburateur Keihin 35,5 mm. La 400EX présenté un CDI électronique (allumage à décharge de condensateur) et démarreur électrique. Chaque 400EX puissance transmise à l'essieu arrière via une chaîne entraînée transmission manuelle à cinq vitesses. Cette transmission a également inclus une marche arrière.
Dimensions
Chaque 400EX a duré une longueur de 72,2 pouces, avec un empattement de 48,4 pouces et une largeur hors tout de 45,3 pouces. Le siège assis 31,9 pouces au-dessus du sol, et à son point le plus bas, les châssis en tube d'acier 400EX eu une garde au sol de 4,3 pouces. Les 400EX pourraient tenir un conducteur et un passager et avait un poids à vide de 410 kg avec un réservoir d'essence plein. Honda a équipé le 400EX avec un réservoir de carburant gallon 2.6.
Caractéristiques
La 400EX est livré avec une paire de 30 watts phares avant que le coureur pourrait basculer entre basse et haute poutre. Honda a également installé un feu arrière arrière. Suspension avant de chaque 400EX se composait d'une configuration à double triangulation indépendante équipée avec Showa chocs capables de 8.2 pouces de voyage. La suspension arrière utilise une configuration Pro-Link réglable et un monoamortisseur Showa qui pourrait voyager 9,1 pouces.
Roues avant du 400EX utilisés taille 22 par 7-10 crampons des pneus radiaux et 174 mm Frein à double disque. Honda équipé des roues arrière avec la taille 20 par crampons pneus radiaux 10-9 et 220 mm Frein à disque unique.
Pendant la campagne de production de la 400EX, Honda a offert un certain nombre de configurations de couleurs, y compris le noir /blanc, rouge /noir, tout rouge et rouge /jaune.
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