de 1998 Kodiak était équipé d'un incliné vers l'avant moteur monocylindre à quatre temps, avec un design unique arbre à cames en tête. Il avait une cylindrée de 386 cc exactement (23.56 pouces cubes), un alésage et une course de 3,27 par 2,81 pouces et un taux de compression de 8,6:1.
Systems
équipé d'un démarreur électrique et recul, de 1998 Kodiak 400 est également venu avec un système de lubrification à carter humide, un Mikuni BTM32SH /1 carburateur et un embrayage automatique centrifuge humide. La transmission en vedette un système de prise constante avec cinq vitesses et pourrait être exploité par le pied gauche du conducteur. Son système de réduction primaire était un engrenage droit et son secondaire était un cardan.
Châssis et suspension
Le Kodiak 400 a été construit sur un acier Le châssis et avait un angle de chasse de 2,5 degré et le sentier 0.59 pouces. La suspension avant est une double triangulation, tandis qu'un bras oscillant protégé quad et le cavalier à l'arrière. À l'avant et à l'arrière sont également venus équipé d'un amortisseur d'amortisseur coil-spring/oil.
Freins et les pneus
de freins à tambour
ont été localisés à la fois avant et arrière de l' 1998 Kodiak 400, opéré à l'avant par la main droite du conducteur et exploité dans le dos par la main gauche et le pied droit. Les pneus étaient tubeless et ont été dimensionnés AT25x8-12 à l'avant et AT25x8-10 à l'arrière.
Mesures
Le Kodiak 1998 mesuré 77,0 pouces de longueur, 45,5 pouces de largeur et 45,0 pouces de hauteur et pèse £ 630,0. La hauteur de selle est de 32,9 pouces, l'empattement est de 47,8 et le rayon de braquage minimum était de 137,8. Avec une part relativement importante garde au sol de 8,5 pouces, le Kodiak a été conçu pour se déplacer facilement sur des sentiers cahoteux et inégale. La capacité du réservoir de carburant était 3,6 gallons avec une réserve de 0,34.
