Yamaha XT350 Spécifications

Une moto hors route qui a duré de 1986 à 2000, Yamaha a conçu le XT350 être capable de gérer à la fois les sentiers et les routes. Dans sa dernière année, le vélo a reçu une note moyenne de 4 étoiles sur 5 des notes Epinions.com site, avec la plupart des critiques faisant l'éloge du vélo pour sa maniabilité tout en notant son besoin de réparations régulières. Le vélo est venu dans deux équilibres, le M et MC, en 2000, bien qu'ils partagent le même moteur, les systèmes et les autres spécifications. Ingénierie

Le XT350 2000 présentait les mêmes caractéristiques techniques que les 10 modèles précédents, avec un moteur à quatre temps, incliné vers l'avant monocylindre avec une configuration double arbre à cames aérien. Il possédait une cylindrée de 21.11 pouces cubes, un alésage et une course de 3,39 par 2,35 pouces, et un taux de compression de 9 à 1.
Systems

Equipé d'un système de refroidissement à air et un graisseur à carter humide, le XT350 a également comporté un kick, un carburateur Teikei, et un embrayage multidisque humide. La transmission de la maille à six vitesses, la constante a un système de réduction primaire de roue droite et d'un système secondaire de la transmission à chaîne. Il a été actionné par le pied gauche du conducteur.
Châssis et suspension

Construit sur un châssis de type diamant, le XT350 2000 possédait un angle de chasse de 27.17 degrés et une piste de 4,21 pouces. Pour la suspension avant, la moto est venu avec un système de fourche télescopique. À l'arrière, il a présenté une conception du bras oscillant. Tant retour sélectionnée ressort hélicoïdal amortisseurs avant et, même si elle était une huile-amortisseur série à l'avant et un amortisseur gas-oil à l'arrière.
Freins et les roues
< p> freins à disque single est équipé à l'avant de la XT350, exploité par la main droite du conducteur. Le conducteur peut également contrôler les freins à disques à l'arrière avec son pied droit. Le XT350 a parlé des roues à l'avant et à l'arrière, 1,60 pouces par 21 pouces à l'avant et 2,15 pouces par 18 pouces à l'arrière. pneus de métro sont également venus équipé à l'avant et à l'arrière, la taille 3.00-21 51P et 110/80 18 58P respectivement.
mesures

Alors que le M et les garnitures angles mesurés 88,2 pouces par 34,1 pouces par 46,7 pouces, avaient chacune un poids légèrement différent. Avec le carburant, le XT350M pesait environ £ 287, alors que le XT350MC pesait £ 289 fois vanté une hauteur d'assise de 33,7 pouces et un empattement de 55,9 pouces, et avait besoin d'au moins 82,7 pouces à tourner. Une proportion relativement importante garde au sol de 10,8 pouces a aidé le vélo gérer sur les sentiers et les cours bosselées. En outre, la moto s'est tenue 3,2 gallons de carburant dans son réservoir principal, et a eu un réservoir de réserve demi-gallon.