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Honda TRX250X Spécifications

L'édition 2010 TRX250X est un véhicule tout terrain (VTT) développé par Honda Motor Company. Fondé en 1948, le constructeur automobile japonais a été la production de VTT depuis 1970. Ce modèle est disponible en deux options de couleurs, rouge et blanc. En Décembre 2010, les prix pour le Honda TRX250X quad début 2010 à 4,299 $. Moteur

Le moteur de la Honda a un déplacement de 14 pouces cubes, soit le volume balayé par le piston dans un mouvement de point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC). Il possède un taux de compression de 12:1. Un cylindre est présente et elle a un diamètre de 2,7 pouces, connu sous le nom de forage. Pistons voyagent 2,4 pouces au sein de ces cylindres, appelés AVC. Le moteur est à quatre temps, de sorte que l'admission, de compression, de puissance et d'échappement traits ont lieu dans chaque rotation du vilebrequin. Un système de refroidissement par air contrôle la température du moteur, assurant qu'il ne surchauffe pas et exécute à son potentiel maximum. Un carburateur à piston délivre le carburant et transfère une transmission à cinq rapports de la puissance générée pour les roues. L'ATV est amené à la vie par un démarreur électrique et allumage à décharge capacitive (CDI) qui crée un courant au feu des bougies.
Dimensions

Un châssis 68,5 pouces de long, 41,8 cm de large et 42,4 cm de haut repose sur un empattement de 44,3 pouces. À son point le plus bas du cadre touche plus le sol de 5,9 pouces et le siège est positionné 31,4 pouces au-dessus du niveau du sol. Roues avant mesurant 10 pouces de diamètre sont légèrement plus grandes que les roues d'un diamètre de 9 pouces à l'arrière de la Honda. Le poids humide du quad - le poids d'un véhicule, y compris tous ses fluides nécessaires, comme un réservoir plein de gaz - est de 379 livres. Un plein d'essence dans cette moto stocke 2,5 gallons de carburant.

Freins et la suspension

suspension avant à double triangulation, qui permet de 5.9 pouces de voyage , aplanit le terrain accidenté. Ce climat est favorisé par une suspension arrière constitué d'un bras oscillant avec monoamortisseur qui permet de 5,7 pouces de voyage. La puissance de freinage est assuré par deux freins à disque à l'avant de 6,9 ​​pouces de diamètre. L'expansion des freins à tambour prêter main forte à l'arrière.