Comment régler le pincement sur une Honda Four Wheeler

Vérification "orteil" sur n'importe quel véhicule signifie vraiment vérifier les roues avant pour l'alignement parallèle. Le pincement provient de quelqu'un pigeon marche à embout avec leurs chaussures sterne a l'intérieur comme ils marchent. De nombreux véhicules exigent que les roues avant soient exactement parallèles. Réglage de la pointe d'une quatre roues est fondamentalement le même que le réglage orteil sur une voiture de course ou une voiture familiale. Choses que vous devez
Wrench set
Ruban à mesurer
1, huit pouces morceau de, conseil 1/2-inch épais particules MDF, de quatre pieds de long
scie
carré Carpenter
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Vérification de l'Toe-in d'une Honda Four Wheeler
1

Mesurer et noter le diamètre des roues avant de la Honda. Le diamètre est une ligne qui coupe le cercle en deux moitiés exactement, dans ce cas, le cercle serait la roue.
2

couper deux morceaux de panneaux de particules MDF épais 1/2-inch, huit pouces large par le diamètre d'une roue avant, ainsi que quatre pouces, de long. Utilisez un carré charpentier et faire des coupes carrés. Tracez une ligne de centre, perpendiculaire à la longueur, sur les deux cartes individuelles.
3

place les deux cartes, l'une contre chaque pneu avant, avec la marque de la ligne de centre aligné avec le centre de la roue. Assurez-vous que les planches sont calés serré contre les roues et que les roues sont fait relativement simple.
4

Mesurer et enregistrer la distance entre les panneaux, sur la face avant de la carte, à une hauteur d'environ un pouce du sol.
5

Mesurer et enregistrer la distance entre les panneaux sur le côté arrière de la carte, à une hauteur d'environ un pouce du sol.

6

Calculez la différence entre les deux mesures enregistrées. Si la différence, par exemple, est 1/4-inch et la mesure avant est plus petite que l'arrière de la pointe est "1/4-inch converger». Si la mesure est plus petit à l'arrière de l'orteil est "1/4-inch embout out".
7

Desserrer les deux écrous situés à chaque extrémité de la tige de direction ou une cravate, en utilisant deux ouverts clés à fourche. Une clé pour maintenir l'extrémité de la tige et l'autre pour tourner l'écrou de blocage.
8

Tourner la biellette de barre de direction ou dans une direction pour augmenter l'orteil ou dans le sens inverse pour diminuer l'orteil. La plupart des ajustements d'orteil peuvent être faites en utilisant soit une gauche ou une biellette de direction droite, et peuvent ne pas nécessiter de réglage sur deux.