Décidez combien de batteries d'autocars seront nécessaires. La batterie de l'entraîneur doit être du type à cycle profond, qui est très différente de la batterie qui démarre le moteur. Tant que la batterie de la voiture est maintenue en charge, tous les appareils et accessoires de 12 volts vont travailler sans connexion d'alimentation à quai. Une banque de batteries durera plus longtemps qu'une seule batterie. Pour augmenter la capacité d'ampli heure, connectez un groupe de batteries en parallèle. Pour augmenter la capacité de tension, connectez un groupe de batteries en série. Toujours installer un sectionneur de la batterie principale.
2
projet un schéma de câblage de tous les circuits et les appareils nécessaires à l'installation pour répondre à tous vos besoins. Courant continu (DC), tel que fourni par la batterie du coach, fonctionne en laissant passer le courant dans une direction à travers un appareil. Il coule du positif au négatif et actionne l'appareil comme il traverse. Ainsi, tous les circuits doivent commencer par un fusible pour protéger la batterie à décharge profonde, et à la fin avec une connexion à la terre
3
envisager d'installer un panneau de contrôle;. Un hub centralisé utile de jauges et des cadrans qui informe l'utilisateur de charge de la batterie ainsi que les informations campeur auxiliaires, tels que la plénitude de propane et réservoirs d'eaux usées.
4
Calculez ce convertisseur de taille sera nécessaire. Votre camping-car peut avoir un nombre standard des appareils de 120 volts, comme un micro-ondes, un chauffe-eau et un système de divertissement à base de télévision. Vous avez peut être équipé le camping-car avec des accessoires de 120 volts qui sont communes dans une maison comme un ouvre-boîte, un percolateur ou un sèche-cheveux. Dans un camping-car de 12 volts ces éléments doivent tous être exécutés à partir d'un onduleur, mais ce n'est pas une utilisation du pouvoir économique des ressources de la batterie.
5 Plan d'
d'installer un cordon ombilical pour relier le camping-car alimentation à quai. Une prise de terre est un atout précieux pour le câblage de 12 volts. Équiper le cordon avec une fiche de 30 ampères TT-30P (pour une connexion facile aux boîtes de déconnexion camping) à une extrémité, et un panneau de disjoncteurs à l'autre. Le panneau disjoncteur doit avoir un maître disjoncteur de 30 ampères et petits disjoncteurs servant des circuits de dérivation, parfois appelé éperons. Comme dans une maison ordinaire, tous les points de vente de 120 volts qui pourraient être exposés à l'eau, tels que ceux dans la cuisine et salle de bains et tout montures extérieur doivent être protégés par disjoncteur (GFCI) sockets.
6
Choisissez un convertisseur doit être installé près du panneau de disjoncteurs. Un convertisseur fait le contraire d'un onduleur, transformation de courant de 120 volts à 12 volts pour le fonctionnement des appareils de 12 volts et des circuits tels que les feux, la pompe à eau, moteurs slide-out et le ventilateur dans le four (même si elle est alimentée par propane), le tout à partir d'une source non-batterie. Il est également un élément important du système 12 volts car elle permet recharge automatique de la batterie de l'entraîneur lorsque la puissance quai est connecté.
7
Conception d'un tableau électrique de 12 volts pour fonctionner en tandem avec la 120 volts panneau de disjoncteur. Toujours garder fusibles de rechange sous la main. Il est classique de localiser à la fois le panneau de disjoncteurs et le conseil fusible à proximité de l'endroit où la rive cordon ombilical entre le camping-car.
8
Décidez si un système d'énergie solaire est un moyen viable de recharger la batterie de l'entraîneur . Un système comprend un panneau photovoltaïque monté sur un kit de pourvoyeur de panneau, ce qui fournit de l'énergie à un régulateur de charge, puis à la batterie. Même si effectivement une source d'énergie gratuite, les panneaux sont fragiles, l'installation est coûteuse, et quand garé le camping-car doit être orienté de manière à être en plein soleil.
